自從2013年中國躍升成為BMW最大單一市場後，投資動作就沒有停過，近日更是動作頻頻，包含合資公司華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）完成了大東工廠擴建，將用來生產供應當地市場所需的5-Series長軸，更獲得了原廠認證得以成車輸出，所向準的便是中國「一帶一路」所帶來的龐大經濟效益，然而除此外，就連BMW Art Car也出現了第一位中國藝術家，足以看出中國市場之於BMW...

國產車價不斷上揚，但安全配備並未如消費者期待，即便是政府架起關稅的保護傘，也難敵進口車不斷蠶食國產車市場，原因無他，一來是消費者購車型態改變，安全為前提下，價格反倒成為次要，這讓安全規格幾乎高一個檔次的進口車有了更有說服的切入點，二來是進口車價也不斷挑戰國產，致使兩者原本最大的分水嶺也有了交集，讓不少中間買家換個念頭直上進口車，導致進口新車掛牌數站上4成大關早已成既定事實。

端午四天連假剛過，開始進入台灣車市最熱絡的年中販促競賽月階段，重點新車也都會在此時上陣，這讓5月銷售表現就顯得有些尷尬，再加上5月又是必須挪用資金的報稅季，對於奢侈品的添購難免有所節制，車市表現不如預期也是預料中的事。