不知道是否在車輛的生產製程尚未完備、抑或是車子本身的調校尚未達到品牌滿意的程度，Hyundai Kona N在發表前的行銷暖身操作綜觀整波上市期程來看算是拉得非常長，而品牌也在近日對外確認了這輛跨界性能代表作將搭載自主研發的8速雙離合器變速系統，並且將其名為N DCT。

歸因於M3 / M4的亮相，最近這段時間隸屬於BMW旗下的3 / 4系列的聲量與銷售態勢也算是成功被拉抬起來，算是有達成兩款性能旗艦推出時所擔任的聲量延續重任；不過，綜觀以往的產品陣列，其實隸屬於4系列名下的Gran Coupe車型則尚未有任何正式對外發表的消息傳出，不過，就在外界預測這款四門產品或許也會以M為名推出M4 Gran Coupe這款編成時，品牌卻也否認了這項計畫。

雖說在汽車商品的各式各樣的行銷手法五花八門，不過有一種操作是幾乎每一款車型都會使用的，便是增加編成的多樣性，而即將在台推出，並且也屬於品牌銷售主力車型的新世代Škoda Octavia，則是首次增列了Sportline車型，試圖以更跑格化的配置來加強銷售力道，並藉此拓展市場接受度。