考量集團中車型陣容，與台灣汽車市場消費導向，台灣自主汽車品牌Luxgen，選擇以休旅車款—Luxgen7 SUV作為品牌投放市場的第二款車型；身為台灣汽車媒體一員，錯過了1980年代的飛羚之後，有幸再度參與這台灣汽車產業的重要時刻，因此對於Luxgen7 SUV此車型，「愛之深責之切」，應該是筆者此次試車所抱持的審慎態度。
在台灣重新開放柴油小客車進口後，加上台灣休旅車風潮新起，韓國地SsangYong汽車，在擁有源自M-Benz的動力單元奧援下，以完備地產品線導入台灣市場，帶起了一股油休旅風潮。
選擇於7月底發表的2010年式Ford Focus車型，於舒適配備與安全性配備面於以強化，提供消費者更佳的C/P值選擇；選擇於Toyota Altis強勢問世後上市，Focus不出意料的以強化配備面手法對應，是否有實力與之一搏？或可滿足消費者期待？此篇試車報導將細說分明。
在VW台灣總代理太古標達喊出年銷8000輛的計畫後，以不斷推出各級距超值車款，擴展產品線，鋪天蓋地的要讓不同需求的消費者，在購車時都可以有VW的車款可以選，自9月1日起VW再推出Jetta 1.6，以逼近國產中型房車之82.8萬售價，搶攻該級續升級市場！
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