
登陸台灣車市多年的Infiniti品牌,由於其主攻美國市場的品牌背景,過去在以大排氣量動力源為主的造車思維中,雖然於台灣豪華級距市場佔有一席之地,但因受賦稅制度限制,總有那麼依些身手難施展的遺憾;終於,2010年6月,透過新世代M車系的登台,裕隆日產除了旗艦車型M37之外,也首度引進小排氣量車型M25,當品牌旗艦遇上了全新VQ25HR系統之後,會以何等表現詮釋此新定位車型?本篇試車報導將有精采的深入介紹。

近來從道路上可發現,過去堪稱為票房毒藥的五門旅型車款能見度提高,一方面或許是台灣汽車市場成熟度提高,消費者對自身需求有著更清楚購車選擇,而另一方面,則可能是休旅潮流的餘波推動;姑且不論原因為何,從台灣各大主要進口品牌皆有代表性旅行車款登台,就可知潮流之強度如何,此次主角M-Benz E 250 CGI Estate BlueEFFICIENCY的現身,更是此現象最佳說明。
我們常談到車廠為了滿足消費者的多元需求,開始推出融合多種型態的跨界車種,其中以轎車底盤、融入Minivan概念的轎旅車,可說是最早的跨界車種雛型之一,而Mazda也以Mazda5車系在台灣地轎旅車市場佔有一席之地。

平價時尚,是近來相當發燒的話題之一,透過日本平價天王品品牌Uniqlo的登台,加上近來於國際間大放異彩的H&M、ZARA登台的消息更趨明朗化,為台灣的服飾市場掀起一波前所未有的漣漪;不過除了時尚產業外,其實此「平價風潮」,早已搶先一步於汽車領域中發酵!
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