
一早的灰暗雲層,些許透露著昨晚方歇之連日冬雨欲走還留的不甘心,提著刀叉將餐盤上最後一口的Omelet送進嘴裡,蛋香在嘴裡快要結束時,一飲而盡濃郁Latte,正以舌尖舔拭嘴角奶泡,陽光從雲層中透出,我的心情也如撥雲見日般的微笑,因為今天,我不試車,我要去旅行。

於2008年問世的XF是引領Jaguar跨入新世代地開端,全新的設計,顛覆許多人對於Jaguar,然而在開創之餘,事實上XF卻更具備了Jaguar原本的運動基因;經過近三年時間,XF進行了小改款工程,而台灣總代理九和汽車也在導入全新改款XF之際,增加了2.2D車型,將肩負起車系入門的重責大任。

除了2011年8月問世的Turbo S頂級性能車型外,從Turbo開始、4S、3.6L至S Hybrid車型,累積了多次的Panamera車系試駕經驗,對於此次家族中首現的Diesel柴油車型,一開始並無太多期待,但在整日的相處後,發現原來柴油四座跑車的設定,透過Porsche的演繹,會有如此激進的演出。

1系列,對於BMW而言,無疑是相當具意義的重要產品,身為品牌首次跨入C-Segment級距的掀背作品,更以車壇首見的FR前置引擎後輪驅動配置立下標竿。2004年初代目問世後,2011年第二代車型問世,立基於第一代車型的市場熱度,台灣總代理汎德汽車在半年內將其正式引進台灣,盛大的發表活動再次說明對其之重視程度,但很可惜的,僅有半天的試車行程,更遭逢近來不斷的連綿冬雨,從此次試駕主角120d Urban Line的身上,全新第二代1系列的了解,真的有限。
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