人車事新聞

即將於2019年11月8日在台上市的Volkswagen T-Cross，是一部屬於Polo身材等級的小型SUV，並且配上「羽量級」動力配置，價格肯定會有更吸引年輕消費族群的優勢。

自1974年以來，在沃爾夫斯堡工廠(Wolfsburg)製造的Golf，已經超過了2,600萬輛！而新的標準化作業，不僅將新增投資減少了一半，儘管複雜性更高，更讓第八代Golf的生產速度比前代減少了一個小時。

Suzuki在本屆東京車展以「WAKU WAKU SWITCH for EVERYONE」為主題，意指要打造出令所有人為之振奮的產品，同時明年也是品牌創立100周年，這些概念車將替下一個百年帶來嶄新的創意，共展出多達19 台四輪車、2台二輪車、1 台電動車，其中 7 台是世界初披露的車款，而眼前這款Waku Spo Concept概念車是「小車專家」認為未來一家人的載具模式，可以任意變換車身形式的共享小車。

Mazda 在明年即將邁入 100 週年，為了永續發展下個百年，這間中型車廠也不得不開始跟隨潮流進軍電動車事業。因此在 e-TPV 車款正式給歐洲與日本媒體試駕之後，在本屆東京車展原廠正式發表 MX-30 量產原型車，將會在2020年將率先在歐洲市場發售，售價為3萬3990歐元。而聽到 MX，或許很多人會好奇為何叫這個車名，而且不妨回憶一下，經過90年代之後 Mazda有多久沒有推出以MX為名號的全新車型了。

Lexus 在本次東京車展上，則是首度向外界展示了面向未來電動共享方案的“ Lexus 電氣化（Lexus Electrified）”願景首個里程碑，也就是全球首發的 Lexus 純電動概念車LF-30。自2005年推出RX 400h以來，Lexus 一直推動全球電氣化技術的發展，憑藉眾多前沿技術為旗下 Hybrid 車型帶來澎湃性能和振奮人心的駕馭體驗。

隨著自動駕駛技術和汽車電氣化進程的深入，Lexus 也在現場發佈了全新願景，旨在實現汽車性能、操控和駕駛質感的全面飛躍。為實現這一目標，2019年11月將推出旗下首款純電動車（筆者猜測會是 UX250e），隨後 Lexus 將進一步擴充電氣化產品陣容，未來三五年內推出首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平台。預計到2025年旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量也將超越傳統動力車型。

為了紀念 EJ20 引擎 30 年來的貢獻，Subaru 在本次東京車展上展出了全新的 WRX STI EJ20 Final Edition，限量 555輛，售價分別為 452萬1000元日幣與485萬1000元日幣。想要嗎？你只要在10月24日至11月11日期間進入Subaru經銷商訂購即可，但如果訂購人數超過了限定555台將舉行抽獎的方式，中籤者才能下訂。

Subaru 在本次東京車展上，終於正式發表了大家期待已久的 Levorg Prototype 原型車，繼承了現行款「性能卓越」的操駕感與動力性能，同時匯集了 Subaru 最新的技術，而且首度導入了全新的第四代 1.8 水平對臥渦輪增壓四缸引擎，將成為未來 Subaru 的主力動力，不過這款車要等到 2020 年下半年之後才會正式亮相，因此台灣導入時程可能還會延到 2021 年以後了。

眾所期待的 Honda FIT 第四代車款，終於在今天東京車展正式世界初公開。FIT 第四代到底有多重要呢？重要到他列為本次車展第一號發表的對象就可以知道了，而 Honda 也趁著這次機會正式對外公開全新 HYBRID 車型命名 e：HEV”。計劃在2020年初使用指定的雙馬達混合動力系統新款“ Accord” 也在日本首次亮相。

至於正式上市日期方面，Honda FIT 將與 Toyota Yaris 同一時間於 2020 年 2 月正式發售！

全新世代Audi A6車系以智慧便捷的操作介面、周全完善的安全科技與革新的動力科技驚豔全球車壇。同時亦榮獲2019年度美國公路安全保險協會《IIHS》高度肯定，以榜首之姿拿下最高安全首選評價Top Safety Pick+ 之殊榮！嶄新2.0升柴油渦輪增壓引擎與12V 輕型複合動力系統的挹注，更帶來高性能兼具節能以及卓越的油耗表現。為滿足國內的消費者對於新A6全車系的渴望，台灣奧迪不僅於今日宣布新A6/ A6 Avant 40 TDI Premium車型正式售價254萬起，此外，為讓台灣消費者可更輕鬆入主四環頂級商務首選，亦新增新A640 TDI 與 Audi A6 Avant 40 TDI 車型，售價為239萬起，提供喜愛優雅美型車款的車迷朋友們更多元的產品陣容。

繼日前媒體預賞會及公佈接單價後，Mazda今日假台北文創舉辦全新CX-30上市發表會，特別邀請CX-30產品主查佐賀 上人、設計師柳澤 亮來台詳解CX-30的開發歷程與設計美學，而全新CX-30也將在10/26(六)進駐全台展示中心。

Peugeot雖然沒有參加近日開幕的第46屆東京車展，選擇在六本木Hills 舉辦外展，會場展出全新一代208、508以及商用車Rifter，都是PSA國內總代理寶嘉聯合有意引進的車款名單，其中Rifter已經以新台幣109.9萬的價格開始接單，至於新款208及508相信都會在2020年陸續上市。（本篇主要介紹508）

Volkswagen 最新跨界休旅The T-Cross自全球上市以來不僅銷售暢旺，更受到全球媒體及獎項大力肯定，為滿足台灣消費者殷切期待，台灣福斯汽車積極爭取The T-Cross配額，預計將於11月8日舉辦上市盛典活動，正式與台灣消費者見面，一同見證The T-Cross富具個性化的無限魅力與格調。

在當前充滿挑戰的市場環境下，福特六和汽車不僅投入五年超過40億投資計劃，生產更多樣、優異品質的產品，更陸續攜手經銷商體系推動經銷據點硬體設施升級，如：全新專業服務廠與新車交車整備中心。同時，更持續強化全台Ford經銷商服務水準一致的品牌服務理念，以提供消費者最高品質與水準的售後服務。

2018年日內瓦車展中， Peugeot Design Lab 設計團隊精心打造了全新品牌大使-PEUGEOT LION SCULPTURE。過去Peugeot 以雄獅當作廠徽，已經有200年的歷史，透過品牌大使，宣傳 PEUGEOT 的品牌精神- 柔韌靈活如雄獅的身軀、強壯如獅子的牙齒，以及像箭一樣飛快的速度。

台灣自主汽車品牌Luxgen與TED Talks大使李欣龍博士合作，假新店總部舉辦「LUXGEN IDEA TAIWAN」設計沙龍，並邀請設計鬼才蔣友常、裕隆集團裘民輝協理與華創車電王安石經理，一同解密全新「5+2」座休旅URX的設計理念，而URX也以預售價85.8萬起開始接單，實際上市要等到12月，並同步釋出限時早鳥優惠方案。

PSA台灣總代理寶嘉聯合近年來對於 MPV 車型經營相當具有企圖心，從 2018台北車展帶來全新Traveller領航家首度進軍國內商用車市場開始，便陸續以 Citroen/Peugeot 雙品牌導入 LCV輕型商用車，讓福斯商旅 VOlkswagen Caddy 不再一家獨大。

在 Citroen Berlingo 順利於今年第一季開始販售之後，在第四季的時候原廠則帶來 Peugeot 的兄弟車款 Rifter，比較特別的是為了避免二款兄弟車打架，原廠僅有導入五人座短軸版本，但規格配備上區分成ALLURE MT6/ALLURE MT6 Cielo、ALLURE EAT8/ALLURE EAT8 Cielo、GT LINE/GT LINE Cielo，自10/19起開放接單，並同步實施預購優惠，起始價109.9萬起! 筆者也趁著 Peugeot 在六本木 Hills 舉辦外展的機會，Rifter 則是與Hills Cafe 合作期間限定咖啡店的設計，讓日本消費者能在喝咖啡之餘來輕鬆的賞車。

Peugeot 今年並沒有參加東京車展，反而是選在六本木 Hills 舉辦了戶外展示。而這次主要是展示全新的 208 Supermini 與即將導入台灣的 Rifter MPV！雖然在車型式樣項可能跟台灣有點差異，不過也藉由這次機會讓大家可以先行一睹為快，看看2020年之後寶嘉聯合即將導入的新車款為何。

而在場詢問日本 Peugeot 的職員表示，目前 208 並不是正式導入日本的規格，右駕版本要等到2020年第三季度（夏季）推出，因此現場展示的為左駕版本。至於 Rifter 則是因為已經確定要在日本販售，所以展示的為右駕版本，連同旁邊的 508 Sedan 也是，而本篇會先行介紹 208/e-208 車型。

此技術可用以識別和分析適用於智能巡航控制系統的駕駛模式，從而創造出依駕駛員需求定制的自動駕駛體驗，也就是ADAS進階駕駛員輔助系統功能內整合了AI人工智能，來學習駕駛的開車方式。而Hyundai的全球首款基於AI的ADAS功能，將配置於即將推出的HMG車輛款。