人車事新聞

Ford堅強產品陣線在2021開年首月持續獲得消費者熱烈迴響，達成3,505輛新車銷售，市場佔有率達到6.8%，創全市場銷售第三高佳績。

持續創造市場熱度的Ford Focus車系於一月創下超過1,700輛新車掛牌，其中甫於2021年一月初上市的中型跨界休旅The All-New Ford Focus Active，上市首月旋即接獲超過1500張訂單，成為台灣熱門的休旅市場中最受矚目的新黑馬。唯受限全球車用晶片供應短缺的影響，新車生產與供應正面臨嚴峻挑戰，受到熱烈迴響的The All-New Ford Focus Active也不例外。

配合政府在小型貨車載重法規的修正，市場原3.49噸車型均已提升為五噸車型，使得2020年下半年台灣市場頓時沒有3.49噸車型可以購買。針對輕積載、需要大置物空間的業者，僅能選擇更小c.c.數車型。為了給顧客多一種選擇，今年初，和泰汽車搶先全球引進符合政府環保與車輛安全法規的全新六期日野200系3.49噸商用貨車，車輛預計在三月初正式對外發表，為了感謝顧客耐心的等候，特別推出早鳥預購優惠，即日起至全台HINO營業所商談並下訂預購的顧客，即享有早鳥優惠車價，購得全球首發日野200系列3.49噸的貨車。

自 2017 年推出以來，現行 Camry 已經在市場上問世三年有餘。因此在 2020 秋季北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本之後，海外市場也開始進行式樣變更，歐洲市場推出後日本也於今日推出改款版本，其餘亞洲與台灣將會在 2021 年農曆年之後就會導入了。

日規車型除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，另外內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更，材質鋪成也進行升級。

受惠於1月初「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限，本月刺激出大量高齡車換購需求，總市場登錄台數達51,179台，去年比130%；和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄19,937台，不但創下近16年來登錄台數新高紀錄，市場佔有率更高達39.0%，達到1月同期的歷史最佳表現，持續鞏固台灣車市的龍頭寶座。

看來，復刻作品對於車廠而言，無論是品牌的認知建立、或是輔助常販車型的銷售力道，都是相當具有吸引力的操作手法，而對Jaguar而言，「經典」絕對是可以被拿出來一再溝通強調的重點，而品牌這次則選擇C-TYPE做為主角，再次啟動生產線，推出8台限量車型，以慶祝本車誕生70週年。

歸因於政府法規、政策增修條文的支持，歐洲成為了電動車友善度極高的市場，這個結論從去年的電動車銷售成績便能顯而易見，不過有趣的是，以往完全主宰該市場的Tesla，似乎抵擋不住傳統車廠的攻勢，讓銷售成績單出現了久違的變化。

隨著農曆新年的到來，相信所有車主已擬定好春節返鄉或出遊計畫，作為用車人移動的好夥伴，Ford建議車主提早於假期前回Ford專業服務廠進行全面性的車況檢查與保養，並在旅遊或返鄉等長途行駛前為愛車確認胎壓及五油三水的充足，包含：汽油、機油、煞車油、變速箱油、動力方向機油、引擎冷卻水、電瓶水及雨刷水。

而在熱絡的新春假期，寒冬的威力也不可小覷，特別是2021年初幾波寒流接連報到，甚至台灣也有幾座山岳染上靄靄白雪。Ford特別在農曆春節前夕提出「冬季用車五大要點」建議，讓用車人無論是春節返鄉或是國旅尋雪，都能輕鬆掌握車況，安心出遊。

身為時代的先鋒者丶車壇眾所矚目的重量級車款 The new S-Class 即將於三月初正式在台登場，台灣賓士特別帶來三篇精彩內容，探索 The new S-Class 以人為本所精雕細琢的各項細節，創造更有溫度的交流。結合人類五感的新一代 MBUX，率先於 The new S-Class 亮相，不只是駕駛的知心夥伴，更是乘客的貼心管家，本篇將帶您深入了解 MBUX 如何用心照顧座艙內的每一個人。

現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型，為了延續競爭力Toyota 於去年已經針對菲律賓、亞太重鎮泰國等地推出第三度改款。同時為了推廣零事故的願景，這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型，成為最大看點。

而台灣市場在歷經半年之後，則是在近日悄悄地推出 2021 年式樣改款車型，外觀進行小幅度的修飾，並且將主動安全系統完備！售價部分 Yaris 車系較 2020 年式車款有著 4000 至 2 萬元的漲幅、從 58.9 萬元起，2021 年式 Vios 車系則為 55.3 萬起，較舊款車型有著 4000 至 1.6 萬的漲幅。

無論是演員、導演、賽車手還是運動員，Patrick Dempsey始終遵循自己的願景，並不斷為自己和所有項目努力做到最好。由於他親切而真實的個性，他是Porsche Design Eyewear的理想品牌大使。

在2014年推出概念車，並於2017年在日內瓦車展中發表Speedback GT量產版車型以來，David Brown Automotive一直獲得骨董車迷們的關注，這正是因為Speedback GT這部車融合了Aston Martin DB5以及Jaguar XKR的經典造型元素，讓深愛英國骨董車的收藏家們趨之若鶩，近日David Brown Automotive又完成了一部定制的Speedback GT。

BMW推出3系與5系的新入門級插電式混合動力車型，其結合了開創性的能源效率、令人印象深刻的經濟效益和標誌性的駕駛樂趣。其中最省油的數據：320e Sedan與520e Sedan，每行駛100公里約僅需1.3~1.8升燃油(WLTP)，相當於最佳的狀況下，每公升汽油可跑約77公里，相當的驚人！

看來，縱使受先前中美貿易戰、總統大選、疫情等不確定因素影響甚鉅，中國市場的吸引力，尤其是對於汽車製造商來說，還是一塊無法割捨的吸金地，而Audi在近日便對外宣布與中國一汽集團（FAW），正式成立合資公司，立名為Audi-FAW，並且同時宣布將發表名為PPE（Premium Platform Electric）的專屬模組化電動底盤平台。

正當大家以為Hyundai旗下性能子品牌N Performance的下一任亮相的會是Kona N，品牌近日卻率先揭露由旗下休旅銷售主力Tucson所衍伸的N-Line車型，以補強產品選擇與競爭力。

Porsche Panamera自推出以來已歷經超過十年兩個世代，如今現行款第二代Panamera的小改款車型也正式在台灣上市，引進共有五款車型，包含了Panamera Turbo S、Panamera 4S E-Hybrid、Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4以及最入門的Panamera，無論是純內燃或油電混合動力都比過去有顯著提升，至於Executive長軸車型以及混合動力旗艦Panamera Turbo S E-Hybrid，目前台灣保時捷都不打算引進。

全球交通服務正走向Mobility as a Service（MaaS）的發展趨勢，和泰汽車為積極響應日本豐田原廠的MaaS新策略，向集團內和雲行動服務(股)公司購入全台唯一提供24小時汽機車共享服務iRent的品牌所有權，搭配其原有的乘車派遣平台yoxi的品牌所有權，和泰汽車將擁有台灣最完整的車輛共享服務。

近幾年來進口中小型商用車一直都是被 Volkswagen Caddy 車系把持住，形成獨大的局面。不過這個狀況從 2019 年寶嘉聯合開始導入 Citroen Berlingo 之後開始有所轉變。雖然 Berlingo 在原廠定位上是屬於 LAV 車型，但他還是有一定的「商用」功能，因此也獲得不少消費者關注，連帶讓總代理寶嘉聯合於隔年再度導入短軸版本的 Peugeot Rifter 來擴大市場。

而在「純商用車」市場這塊，寶嘉聯合則是藉由 Peugeot Traveller 領航家開拓市場，近幾年下來也有不少能見度，這次則是看到 Caddy 新舊交接的空窗期，悄悄地導入 22 台 Berlingo VAN 短軸/長軸！

由於日本政府已經在 2020 年 12 月 25 日公布「 2050 年碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」，目標將 2035 年中期禁售包含輕型汽車（排氣量 660cc 以下車款）在內的純燃油車，市面上的新車將全部為純電車、油電混合車HV、插電式油電混合車 PHV與燃料電池車 FCV）等電動化車款。所以 Nissan 在近日公布自家的「2050年碳中和」目標，從2030年代初開始，在主要市場推出的所有新車型都將是電動化車型。