人車事新聞

中華三菱長期關懷偏鄉部落學童，今年持續發揮企業社會責任，而適逢聖誕佳節腳步近了，中華三菱特邀部落小朋友齊聚台北信義威秀中庭廣場一同點亮品牌聖誕樹，並啟動贊助「偏鄉學子畢冊圓夢計畫」，為部落孩子們留下珍貴的畢業紀念，同時也宣佈19年式Eclipse Cross正式上市！

Peugeot 208 車系自 2013 年由總代理寶嘉聯合導入之後，也已經賣了五年多，這中間除了2015 下半年導入 208 小改款之後，配備編成與動力上都沒有太大的變化。不過在 2019 年式樣車型上，總代理寶嘉聯合罕見地針對 208 車系進行調整，由於法國原廠已經停產三門車型與高性能 GTI 規格，因此 2019年式樣 208 剩下 1.2 升 3 缸渦輪引擎的五門版本。不過為了搶攻「手排控」市場，這次 2019 年式反其道而行「新增」五速手排規格的 Signature 設定，售價分別為 79.8 萬元與 88.8 萬元。

Honda Taiwan為了深化與消費者的品牌溝通交流與擴大服務台灣市場，自2018年12月4起，正式成立「Honda Welcome Plaza品牌形象館」。「Honda Welcome Plaza品牌形象館」即日起對外提供各項Honda
四輪、二輪、動力各事業體的車款及產品展示，並提供各項Honda品牌資訊及服務，也將不定期舉辦各項品牌活動，對消費者提供更多元的服務。

2019年式「歐洲年度風雲車」Passat Variant以及「正7人座德制MPV」Sharan正式抵港，全面優化MSB模組化安全駕駛系統，依據車型不同，增列且標配車側盲點警示系統與RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）；同時，台灣福斯汽車更針對Passat Variant 330 TSI Comfortline推出134.8萬元之限時優惠價。不過房車部分卻沒有動作，猜測可能在現有庫存賣完之後會慢慢的退出市場，也就是說歐系中大型房車將只會剩下 Ford Mondeo、Skoda Superb 等車型。

在Volkswagen 柴油排污事件造假發生之後，歐美各國的排放法規越來越嚴苛，因此「電動化」變成汽車產業不得不的選擇。因此 Volkswagen 集團近日宣佈了一項相當震撼的消息，那就是 MQB 平台下一世代將會是最後一個使用內燃機引擎的平台，在未來幾年逐步淘汰傳統汽油和柴油引擎之後，以後將不會推出可搭載內燃式引擎的新車底盤，全面轉型到MEB模組化矩陣底盤。

Suzuki Jimny 應該是今年日本車壇話題性最高的車型了，不僅因為他依舊是目前市場上唯一一台輕型純種 SUV，更具備了第一代與第二代的設計面貌，自7月上市以來一直處於供不應求的狀態，交車期長達一年以上，讓 Suzuki 不得不想辦法尋找新的生產基地來因應產能。而根據日本媒體的報導，Suzuki 似乎還想趁著 Jimny 火紅的時候推出衍生車型，現在就傳出將會在泰國工廠生產五門規格的版本！

最近 Fiat Chrysler FCA 集團與工會成員會面之後，概述了未來三年的最新生產計劃，不僅將在意大利工廠生產多款新 SUV 產品和動力傳動系統來填補產能，並將花費超過50億歐元（77億美元）進行設備更新、車輛研發等。而這也是繼六月之後所公布的中長期五年計劃之後，FCA 提出更近一步且完整的產品佈局消息。

Audi品牌首部量產電動車e-tron在今年9月17日於舊金山發表，順應著全球休旅熱潮，e-tron以SUV的外型登場，並且已經加入Audi比利時布魯塞爾純電生產基地生產，而日前的洛杉磯車展上，第三款電動車e-tron GT Concept也報到，預計2年後投入量產，然而Audi的電氣化目標可不僅於此，預計到2025年時將陸續推出20款電氣化車型，其中12款為純電動車，屆時將涵蓋三分之一的銷量。

在汽車文化底蘊紮實的國家，老車修復是一個再稀鬆平常的事情，不只是坊間的修車廠著迷，就連汽車品牌也是相當熱衷，甚至還會成立專門的古董車部門來服務這些「老車控」的玩家們，除了是因為背後的商機可觀外，也反應了車廠對於經典重生的執念。

再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。

C-HR稱的上是Toyota近年來最具代表性的車款之一，特別是在小型休旅正夯的現在更是如此，也因為前衛新潮的外型吸引年輕人，讓C-HR在日本擠下原本小休旅冠軍的Honda Vezel（HR-V），而近日日本Toyota搶在年底前再推出了兩款C-HR特別式樣車，售價為2,655,200円至2,979,200円間，繼續穩固自己的領先地位。

「Inspiring the Future啟發未來」是台灣賓士CSR企業社會責任的主軸，更是對台灣這片土地許下的承諾。上週六（12月1日）再次透過【Mercedes-Benz星夢想‧Give a Smile計畫】與【台灣勞倫斯體育公益計畫】此兩大專案聯手，台灣賓士集結中華賓士桃竹分公司、中華賓士高屏分公司以南北雙現場的愛心送禮活動，將溫暖送給竹北與高雄鹽埕陪讀班的青少年們。不僅奉上精心準備的禮物，更藉由實際陪伴、趣味互動中與青少年們歡度難忘的快樂時光。藉由自發性的參與，讓需要關心的未來主人翁們獲得更多的溫暖，作為翻轉人生最佳的精神食糧，就像冬日的暖陽般，格外耀眼。

Pickup 一直是北美市場銷售佔比最大的級距，在過去依照拖曳能力不同每家車廠都會推出不同等級的產品（Light-Duty、Medium-Duty 與 Heavy-Duty），但造型、內裝卻幾乎相同。為了打破這個規則、同時取悅越來越年輕的消費客群，Chevrolet 發表了 2020 MY 的 Silverado HD，將於2019年2月亮相，不僅是短短18個月內推出的第三款全新Silverado車型，更是 Chevrolet 首次為同系列、不同車型推出針對不同客戶設計的產品。

日本國土交通省近日公佈了平成30年度前期（2018年）JNCP最安全新車名單，分成「預防安全性能評價」及「衝突安全性能評價」，簡單來講就是我們熟悉的主動安全及車輛碰撞測試，名單上包含6款乘用車及5款輕自動車，共計有11款車，雖然K-Car專屬日本市場，但6款乘用車Toyota Camry、Corolla Sport/Auris、Subaru Forester、Honda Odyssey、Mazda6/Atenza、Mitsubishi Eclipse Cross已全數登台！

日本車退出柴油市場的趨勢越來越明顯，目前已經有 Toyota、Subaru 等相繼退出，而最新的消息指出 Honda 也正式坐上「退出柴油」的列車，將全面停止在歐洲推出 i-DTEC 柴油車型，取而代之的則是純電動車型和 Sport Hybrid i-MMD 混合動力車型，因此現行款 Civic i-DTEC 柴油車型將成為最後一款在歐洲市場販售的柴油車型，2021 年第十一代 Civic 問世之後，將不會再有 Honda 柴油車型銷售。

Ford Kuga 在市場上一直屬於叫好叫座的產品，隨著 2019 年即將到來，Ford 也於今日(12/4)正式發表了 2019 年式樣 Kuga 車型。售價上也進行了調整，EcoBoost 180 雅緻型增加了預警輔助系統、智能影音系統，售價為 85.9萬；EcoBoost 180 時尚經典型、EcoBoost 245 旗艦型與 TDCi 柴油型則多出 360 環景影像行車輔助系統，正式售價為96.9萬、113.8萬與113.8萬（沒錯，245旗艦型與 TDCi 柴油型價格相同）。

當然好料不只這個，2019 年式樣 Ford Kuga 還新增了特別式樣車：環景動勁版，以EcoBoost 180 時尚經典型為基礎增加了運動套件，限時限量NT$ 96.9萬元。

繼洛杉磯車展亮相之後，很快又會再見到e-tron GT的威武的風貌了！

Kona 正式在台上市後，不少人開始期待 Hyundai 接下來的產品。目前 SUV 產品線當中最新的作品就是 Santa Fe 第四代車型，於今年二月先行於韓國市場販售之後，銷售狀況相當好，好幾個月都連霸韓國市場前三名。而歐洲、北美市場也都陸續於下半年就位。

台灣市場在今年產品線導入紛紛延遲的狀況下，原先預期明年第一季就會發表的 Santa Fe 現在也傳出會再度延後的消息，不過在今天筆者在上班途中就逮獲到一台被布料蓋著的 Santa Fe 大改款車型，因此可以確定 Santa Fe 大改款導入時程已經在進行當中！