人車事新聞
隨著安全意識在消費者心目中越來越重要,連原本沒什麼安全性可言的商用車也逐漸開始導入主被動安全配備。就拿目前市面上唯一的中華菱利來說好了,現在 2019 年式樣改款的中華菱利也能選用 ESP、ABS、雙安全氣囊等以前商用車車主「夢寐以求」的被動安全系統。雖然與日本相比主動安全系統導入還是遙遙無期,但至少中華汽車肯踏出了這一步,對於消費者來說也是好事一樁。
目前日本市場國產車廠無論是商用車或是乘用車,都陸續將安全系統列為標準配備。而小車巨人 Daihatsu 於 2018 上半年在自家輕貨卡「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統之後,在 2019 年式樣的 Hijet Cargo 箱型商用車當中導入輕型商用車手排規格「自動煞停功能」,獲得日本國土交通省「Safety Support Car S」中「Wide」認證。
Nissan 與 Italdesign 聯名的「Nissan GT-R50 by Italdesign」在 Goodwood Festival of Speed 正式亮相之後,目前正在 Nissan CROSSING 東京銀座展示中。由於發表後這五個多月來一直有很多潛在買家向 Nissan 表達想要購入 GT-R50 by Italdesign 的意願,因此 Nissan 確定少量生產GT-R50 by Italdesign,並交由 Italdesign 全權負責。目前量產版本設計已經完成,想要的車主可以前往:https://www.gt-r50.nissan/#/en 客製化愛車,但只有50個名額而已。
堂堂進入第39屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,在 11/20 於富士賽車場舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Volvo XC40 獲得。
至於進口車 Import Car of the Year 再度因為由進口車獲得而從缺,但 Volvo 也成為有史以來第一個連莊的進口車品牌。而本次日本車廠所入圍的車款如 Toyota Crown/Corolla Sport、Mitsubishi Eclipse Cross、Mazda CX-8 等車型實力都相當堅強,Volvo XC40 最後還是可以奪冠相當不容易。
在歷經長久的等待之後,Škoda 終於在今天於以色列特拉維夫發表了全新車系:Scala。Scala的名稱是取自拉丁文,意思是樓梯或梯子,同時意味著購買這款車的消費者能夠「更上層樓」。但其實 Scala 就是不久前2018巴黎車展Vision RS Concept 的「量產版本」,同時將取代現行的 Rapid/Rapid Spaceback 車型,在 C-Segment 掀背車型市場當中與 Volkswagen Golf、Ford Focus、Seat Leon、Renault Megane、Peugeot 308、Opel Astra、Hyundai i30 與 KIA Ceed 等車型一較高下。
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