人車事新聞

1886代表了Mercedes-Benz第一部車推出的年份，同時也是全世界的第一部車。戴姆勒集團負責銷售的管理委員會成員Britta Seeger表示，「EQC Edition 1886提醒了第一輛汽車的發明，我們正在強調今天比以往任何時候都更能維持和表徵我們的開拓精神。那時候，我們首先要徹底改變人們的移動方式。EQC現在又再一次標誌著進入一個新時代：可靠、簡單，同時令人興奮的電動車時代」。

Hyundai 在本屆紐約車展上帶來了二款新車型，除了眾所矚目的 Sonata 首度於海外市場公開亮相以外，這次還推出了一款入門級小型 SUV：Venue，不僅將成為 Hyundai 在北美市場最便宜的休旅車，未來台灣市場也將在 2020 年導入這款 B-CUV 車型！但北美市場會比我們早一點、也就是今年第四季的時候發售。

在 Mercedes-Benz 旗下中階休旅車 GLE 於去年底正式問世之後，外界都很好奇以相同底盤延伸的 GLS-Class 大型七人座旗艦何時會正式問世。如今 Mercedes-Benz 在紐約車展上給了答案，正式發表全新第三代 GLS-Class，不僅具備更寬敞的三排座空間，同時搭載 MHA模塊化平台、二具全新的動力系統、更先進的高科技系統等，完全針對美國市場所設計，將與 BMW X7進行一較高下並鞏固自身豪華大型SUV的地位。

在第七代 Legacy 於芝加哥車展發表之後，跨界旅行車兄弟 Outback 第六代車型當然也以極快的速度於紐約車展正式亮相！台灣市場部分此前意美汽車曾表示將會在第四季之前導入，因此有興趣的車迷可以先等一等喔！動力系統方面也沿用 Legacy 的動力總成，同時區分成 Base，Premium，Limited，Touring，Onyx Edition XT，Limited XT和Touring XT 七款車型，至於北美地區將會在秋季正式販售。

身為 Toyota 北美 SUV 產品的中階份子，Highlander 第三代車型自 2013 到現在也賣了6年之久，在小老弟 RAV4 正式進入 TNGA 世代後，Highlander 也正式於 4/17 開幕的紐約車展正式亮相。Highlander 將於2019年12月開始銷售汽油規格、2020年2月則進一步銷售 HYBRID 混合動力車型。而 Toyota 有鑑於 SUV 市場的火熱程度，目前打算將第四代 Highlander 轉型成全球向車款，之後將逐步將其引入海外市場。

訂閱式租賃服務(提供顧客在合約期間可選開各式不同車輛並收取月費)近年在歐美地區迅速竄紅，允許客戶自由選擇他們喜歡或想要駕駛的汽車，最大化滿足年輕族群的多元用車需求。日本豐田汽車也在今年2月成立新公司KINTO，正式將訂閱式租賃導入日本，開始推行汽車共享服務增加消費者多種車型用車體驗以吸引年輕顧客。

被譽為「世界三大宗教活動」之一的大甲鎮瀾宮天上聖母遶境進香活動每年都吸引上萬信眾跟隨媽祖的腳步一同遶境祈福。長期深耕台灣市場與支持當地文化的台灣福斯商旅，今年是連續第11年支持大甲媽祖遶境。從3月30日的萬眾騎Bike-腳踏車活動、到3月31日的 BOBIRUN祈福路跑都以搭載Q版媽祖氣球的Amarok V6做為前導車、與萬名跑友、車友環遊大台中巡禮山海媽祖廟！

輕鬆舒適、空間足和多功能性一直是新世代MINI Clubman的特色，它在小型車市場中樹立了獨特的時尚風格。獨特的輪廓比例、細長的車頂線和對開後門構成了此獨特風格，同時也提供了出色的多功能性。後排座椅折疊後，行李箱可從360升延伸至1,250升。

堪稱台灣車輛產業年度盛事的2019 Taipei AMPA六合一展舉行聯合開幕，其中「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際智慧運輸展」與「台灣國際電動汽機車展」將於4月24日（三）至27日（六）登場，而「台灣國際機車產業展」及「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」則在4月25日（四）至28日（日）舉行，展區除南港展覽館1館外，也首次使用新開幕的2館，延續過往多展合一的概念，讓國內外買主得以一口氣參觀台灣車用電子及零配件的堅強實力！

為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

面對電動車未來移動趨勢，Audi近年來不斷積極投入研發，致力於創新未來都會智能移動的新格局，並由傳統汽車製造商轉型成為多元移動服務供應商；同時，今年更於上海車展，向全球首度揭露品牌旗下嶄新的概念車型-Audi AI:ME概念車。

在三月的時候，Cadillac 曾經釋出要將 ATS/CTS 二款車型整合的消息、並取名為 CT5。如今隨著紐約車展即將開幕，Cadillac 也正式向外界宣布 CT5 正式誕生，將成為目前 Cadillac 旗下最入門的車款。CT5 的定位將採用上駟對下駟的策略，也就是說CT5雖然定位、售價都落在小型主管房車的範疇，但車身尺碼已經相當接近中型主管房車如 BMW 5-Series、Audi A6 與 Mercedes-Benz E-Class，Cadillac 希望藉由如此錯位競爭來跟歐洲高級房車相抗衡。

著眼於中國及未來龐大的電動車市場，Infiniti在今年上海車展藉由發表一款全新概念車「Qs Inspiration」，宣示了進軍電動車市場的野心，並且這輛概念車也將作為未來Infiniti電動車時代的新車設計語彙。

不知道是不是習慣使然，中國汽車市場對於「長軸」車型的偏愛稱得上是一種執念，現在就連性能車型也要來一下。本屆上海車展上Daimler與北汽汽車合資成立的北京奔馳就連手帶來了全新A 35 L 4MATIC長軸版，同樣是中國限定車型。

近年來伴隨共享經濟的興起，人們生活中接觸到的各行各業正逐步地往「共享」發展，消費者的心態也漸漸從重視「持有權」轉移到「使用權」。而汽車產業也不例外，歐美國家首先於2016年開創了嶄新的租賃模式，各大車廠相繼推出讓客戶依需求選擇合適車型，並定期替換車輛使用的訂閱服務。新型態的租賃模式已陸續在各國開展，並掀起對傳統用車思維的革新。依Frost & Sullivan調查報告顯示，期至2025年，訂閱式租賃預估將突破汽車銷售市場的10%。

全球頂尖豪華跑車品牌Ferrari以全新F8 Tributo揭開躍馬品牌於今年展開的快閃概念店。作為經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，F8 Tributo採用中後置引擎配置，除了向躍馬的不朽傳奇致敬，同時掀開Ferrari的全新篇章。

Bentley於2018年六月以Bentayga W12參加了在美國舉辦的派克峰國際爬山賽，由兩屆冠軍Rhys Millen駕駛一舉挑戰成功！以10分49.9秒的時間成為該賽事全球最速量產SUV。過程平均時速為66.5mph(約107.06km/h)，並克服了156個彎道完成了壯舉，比之前的最速SUV紀錄快了近2分鐘。

依循著中國消費者對於長軸的偏愛，BMW華晨寶馬於本屆上海車展正式推出代號G20第七代3-Series轎車的Li長軸車型，軸距方面比起標準版多了110mm，同時也是中國第一款搭載BMW智能個人助理的車款。