人車事新聞

LEGO認證專家Ryan McNaught領導了九人小組，共花了1,300多個小時完成了這個等比例大小樂高版的十代Civic Type R。

我們都知道 Mazda 與 Toyota 目前就商用車體系有進行合作的關係，此前的 Familia VAN 成為 Probox/Succeed 的 OEM 車型之後，在本週 Mazda 近一步宣布推出全新的 Bongo Brawny 車型，並將於 5/13 正式發售。當然聰明的讀者你一定看得出來， Bongo Brawny 其實就是 Hiace/Regius Ace 換標而來的車型，而原本 Mazda 自行研發的 Bongo Van 車型則依舊維持生產不變。售價部分則為日幣242萬1360円～359萬4240円。

近日歐盟專司車輛安全審驗第三方機構Euro NCAP公佈了新一波的撞擊測試車款的成績，包含Citroen C5 Aircross以及Range Rover Evoque，前者尚未有進口的打算，而後者則預計第三季之後導入時程才會明朗化，所以我們先以Evoque作為著墨的重點。

你知道嗎？每天生活中小至食物大至運輸工具，長期綜合累積，全球一年總CO2碳排放量達到約410億公噸，身為碳排放大宗的汽車產業自然也是責無旁貸，面對更嚴苛的排放法規的要求，各家車廠除了要著手開發新能源車之外，綠能化工廠的更新也是要求的項目之一，而Audi秉持著企業社會責任，積極針對旗下工廠進行綠能升級。

看過各式科幻電影後，你是否曾想像過在未來的世界，平凡的日常通勤和休閒假期，將透過什麼樣的交通模式從A地通往B地呢？

自動駕駛或許會是你第一個想到的方式，這也正是現在許多汽車公司研究的方向，並為搭建更智慧的交通生態系統而努力。與此同時，或許你仍未意識到，在通往未來的路上，許多先進的智慧安全科技已應用在我們現今使用的車輛之中，讓駕駛者與未來世界接軌，更從容地享受自信安心的移動生活。

對於 Toyota、甚至是日本汽車產業來說， MARK II 一直是款舉足輕重的車款。這台誕生於 1968 年日本經濟開始起飛的時代，最早是以 Corona 的上級車款的身份問世稱作 Toyopet Corona MARK II，於第五代車型才正式取名為 MARK II，每一代車型都有著相當亮眼的成績，更成為「High Society Car」的代表。51年來於日本累計銷售量達到 430 萬以上、成為 50-60 歲消費者的首選車型， 2004 年再度改名為 MARK X 之後，販售年齡成功降至 30-40 歲，可說是 Toyota 相當長青的高級車。

還記得去年二月的時候 Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息嗎？正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下，Mitsubishi 卻發佈了一項更震撼的消息，那就是品牌神主牌 Pajero 已經確定日本市場部分將正式停產！

聽到這邊不要嚇壞了，因為 Mitsubishi 考慮到Pajero的人氣在海外還是有一定的量，包含部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

不說你可能不知道，Mazda 在日本市場其實一直有在耕耘教練車這塊，自 1970 開始一直到現在都有專門車款的推出，車型也從早期的 Familia、Luce 一路到現在的 Axela。雖然泡沫經濟破滅、人口出生率下降和人口老齡化之後，考駕照的人一直在下降，但隨著銷售市場萎縮以及製造商退出，目前僅有 Toyota、Mazda 與 Honda 有推出專門車款，但論銷售與受歡迎的程度還是 Axela 大幅領先，市佔率達到 1/3 以上。目前全有500多所學校使用。

隨著新一代 Mazda3 的推出，Mazda 也針對教練車型推出新一代車款，不過車型不再是採用 Mazda3，而是改成了現行 Mazda2 的房車版本。有趣的是 Mazda 並不會在日本市場販售一般版本，但生產基地也沒有多做說明就是了。售價部分6速手排車型為日幣187萬5960円、6速自排車行則為日幣194萬2920円，正式發售為 5月27日。

其中911 Cabriolet更身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了7%的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

Suzuki金鈴汽車3月份在媒體餐敘上公佈了今年預計導入新車和上市排程，包含新一代Jimny及小改款Vitara，而兩車也都在能源局3月的耗能證明核發資料現蹤，看來離上市日期不遠了，果不其然，近日Suzuki宣佈今年首款新車將由全新Jimny作先鋒，並將於5月16日發表上市。

由外貿協會主辦的2019台北國際汽配六合一展今日盛大開幕，由於本屆六展規模合計有1,340家參展商，使用3,750個攤位，規模突破上屆，因此除了原本的南港展覽館1館外，還首度進駐剛啟用的2館，預計可以吸引超過7,000名國外買主到場參觀及採購，將台灣品牌推向國際。

Volkswagen集團與科技公司Minespider合作執行優化供應鏈，消除錯誤來源，以維持供應鏈標準。其將與數位區塊鏈專家一起建立試點項目，以實現全球鉛供應鏈的透明度。

堪稱台灣車輛產業年度盛事的2019 Taipei AMPA六合一展今日盛大展開，一連5天在南港展覽館1、2館舉辦，而身為國內汽車產業推手的「台灣車輛移動研發聯盟」也沒有缺席，特於「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館，今年以「智能移動 車聯共享」為主題，展出23項車輛領域科研成果。

DBS Superleggera Volante在Aston Martin執行副總裁兼首席創意官Marek Reichman的指導下，打造市場上最美麗的敞篷Super GT，並且同樣具備Coupe款強大的動力、積極的姿態和驚人的性能。

Bentley在義大利米蘭的Salone del Mobile展會上推出限量版Bentley Home家俱系列來慶祝其百年慶典。該系列由Bentley Design設計，再由Bentley Home生產，每種款式均帶有刻在金屬製品上的特殊Bentley Centenary標誌，並且僅限量生產100件。

近年來銷量如日中天的Skoda，不僅已經躍升年產銷百萬輛的車廠，廠史紀錄的刷新速度也是越來越快，近日（4/10）更是完成了生產2200萬輛的重大里程碑，替這家擁有124年歷史的老字號車廠紀錄上再添一筆。

Q by Aston Martin客制部門最新力作DBS 59，是為紀念Aston Martin賽車歷史上最輝煌的時刻：1959年由DBR1在利曼24小時耐久賽跑車323圈成績奪冠所打造，以DBS Superleggera為基礎的特殊車款。並且限量24台，象徵著每一個小時的奮鬥。

電能移動為Volkswagen重點發展策略之一，不僅以ID.為名推出各式電動車款，更透過Volkswagen Motorsport工程團隊研發ID. R純電能賽車，陸續於美國派克峰國際爬山賽、英國Goodwood速度節等盛會創下最速佳績；今年ID. R將採F1一級方程式賽車的卓越科技，配置全新大型可變式尾翼(Drag Reduction System)，於狼堡風洞測試中心展開測試，並且定於夏季時挑戰德國紐柏林北環賽道，矢志打破6:45.90的電動車類別最速成績。