Ferrari推出了首款量產PHEV插電式混合動力跑車-SF90 Stradale,藉由油電混合的動力配置,讓SF90 Stradale綜效最大馬力輸出能夠達到1000 cv(相當於1000 ps),重量功率比為1.57 kg/cv,當時速達250公里時,可產生390公斤的下壓力,而由前方馬達帶動可以施展25公里的純電行駛,而成為不折不扣的前驅車。種種前所未見的創舉,開創了Ferrari歷史的新篇章,並且成為Ferrari史上性能最強悍的V8跑車。
- 細節
- By 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
- 分類: 專題報導
- 點擊數: 24624
話說這次由台灣蒙地拿邀請有幸成為亞太華人地區10多位,參加法拉利全新量產插電式油電超跑位於義大利馬拉內羅總部Fiorano賽道發表會,事前還得簽訂露出時間不得偷跑!
BMW是全球最早開發車聯網功能的汽車品牌,如今也發展到了7.0版,其中最大的特色就是首度搭載了具備AI人工智慧的智能個人助理,透過語音控制可以比過去執行更便利快速的服務。
本週國際車壇大事最令人矚目的,莫過於 Fiat-Chrysler Alliance(FCA)於 5/27 正式向法國 Groupe Renault提出經營合併方案,目標為 FCA/Groupe Renault 兩公司股東分別持股50%的合併,在股票市場上的總價值為390億美元。對此 Renault 也發表聲明稱,將積極探討與研究這一方案。
假設這二家公司正式合併,雙方合計銷量將達到約870萬輛,將躍升為世界第三大汽車廠商。不過弔詭的是同屬於 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 當中的 Nissan 與 Mitsubishi 並未包含在此次合併方案當中,因此整件事情僅有 FCA 與 Groupe Renault 有發表聲明,日方一個字都沒有提及、同時也拒絕評論此一事項。
第 250 頁 共 409 頁