MOTOBOT透過驚人的學習能力,從只會基本騎車技巧到與Yamaha自家最強MotoGP選手—羅西差距30秒的單圈成績,這中間僅僅花了3年,難道未來真的是AI的天下了嗎?
兩年一度的「2020世界新車大展」,今年同樣在南港展覽館1館1F & 4F舉行,12月27號媒體日揭開序幕,公眾日緊接從12/28開始跨年度到2020年1月5號,展開一連9天的汽車盛會。
Father and son,從無到有,用3D列印機做一台車,這是男人的浪漫,也是親子交流的最好時刻,當兒子看到Aventador在他面前時,他臉上的笑容是騙不了人的,父親的辛苦也有了回報。
我們都知道,在社長豐田章男上任之後,Toyota 旗下每款車都以「為了做出更好的車」的信念打造,當然更不用提及重新堅持車輛運動性的精神,開始將過去傳奇跑車一一復活(86、Supra),一般車系也開始注重駕馭體驗。
但這一切的起源,其實都是源自於 1960 年代問世的 Sports 800:一款麻雀雖小、卻是影響日本汽車產業甚巨的跑車。這次很榮幸的也能短暫體驗到這台小跑車的魅力,並且訪問到 Toyota Sports 800 車主俱樂部的會長 杉山泰城先生。
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