在當年，500E有著適合長途行駛的四門房車身段，卻有著超跑級的性能，這輛傑作在1990年巴黎車展上廣受矚目，並於隔年1991年春天發售。為了慶祝500E成為經典之作和紀念誕生30週年，保時捷博物館邀請到兩位參與開發的重要人物，來介紹這輛車的精彩故事： 時任產品開發經理Michael Hölscher及時任原型車部門主管Michael Mönig。
兩人就是在這輛車的開發專案中認識的，而他們上一次坐在500E內大約是三十年前。今天，他們要開100公里，途經祖文豪森、威莎赫、辛德芬根三地，以保時捷博物館為出發點與終點。停在博物館外的是公司收藏的高性能限量版500E，這個車款推行於1994年，即500E產期最後一年；車身顏色為藍寶石黑 (顏色代碼 009)，內裝使用大量皮革與木材，門框與車身同色，並配置可電動調整的座椅與卡帶式收音機音響。
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By 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
- 分類: 專題報導
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談到記憶卡，已經無法與我們的生活分離，而從用車人的角度來看，更是不可或缺的一部份！現今由於車輛過多與交通環境複雜，幾乎所有的用車人都會裝上行車紀錄器自保，而行車紀錄器最普遍的就是使用microSD的記憶卡來做紀錄。
保時捷打造跑車的歷史已逾70載，但品牌技術工程的研發與創新溯源卻更久遠， 自1931年4月25日Ferdinand Porsche於斯圖加特(Stuttgart)正式註冊創立工作室以來，保時捷之名便等同於頂級客製化服務。時至今日，保時捷工程（Porsche Engineering)－保時捷旗下的技術工程研發公司－不僅傳承專業客製化的硬知識，更堅守保時捷一貫的創新精神，為保時捷車業提供各類工程與科技面向的創新解決方案，以及高度數位化的專業服務。
Toyota Mirai 第二代車款自去年底日本上市、2021 年初陸續於北美、歐洲市場販售後，變成為 Toyota 品牌於海外市場的旗艦車款。但很多人都很好奇，到底 Mirai 實際的「續航力」為多少呢？根據原廠資料顯示，Mirai 加滿一次氫氣可以跑 650 km（日規車型以 WLTP 模式測量為850km），在700bar氫氣補充站可於五分鐘補滿氫氣。
而為了讓世人見識到氫氣車的能耐，這次在法國國內的「遠征活動」便相當引人注目，最後 Toyota Europe 成員成功行駛 1003km 之後達成！
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