你已經睡到錯過了鬧鐘。鳥兒還沒有嘰嘰喳喳喳，附近一片寂靜，漆黑的早晨幾乎沒有召喚你開始新的一天。但是，當您踏入車內時，一絲陽光迎接您，將日常通勤變成照亮您一天的儀式。

少花錢，更有意義地生活，避免放棄太多。這是歐洲在當今政局不穩、能源危機和通貨膨脹時期的座右銘。三分之一的人限制了他們的行動，並計劃減少駕車旅行。然而，個人移動性仍然是必不可少的，擁有一輛車很重要。這些是mm customer strategy客戶戰略公司進行的代表性調查的結果。在Volkswagen的支援下，這家諮詢公司對德國、法國、英國、義大利和西班牙五個國家的7,500多人進行了調查。

汽車製造商從未對內燃引擎燃料供應問題感到苦惱，因為他們把這個問題留給了石油公司去解決。直到現在電動車的趨勢不再能夠抵擋的了的情況下，電力供應與電動車的製造就變成一個「蛋生雞、雞生蛋」相輔相成的重要議題，因為沒有充電網絡，就沒有電動車；如果沒有電動車，就沒有人會投資充電網絡。然而面對充電網絡的能源供應穩定問題要結合當下的綠能發電原則，除了剛被認定為綠電的核能發電之外，光靠不穩定的「傳統式」綠能來發電是不夠的，以電池組為建構供電的緩衝架構，儲存多餘的備用電是非常重要的，尤其是在電動車越來越便宜，越來越普遍電力需求越多時，例如：到2030年，德國至少會有1,500萬輛純電動車上路。