
經過一連串18個級距的節能車評選後,柴油、油電複合動力以及電動車等替代能源車款,似乎了各擁山頭。但,若單獨以動力形式劃分,將汽油、柴油與替代能源等型式單獨切割來看,又有誰能真正勝出?

個人認為,千萬以上頂級房車買家,是最不在乎油耗表現的一個消費族群,究竟能源局數據能否支持此一論點呢?

隨著級距向上推升,終於,【2014 CarStuff人車事年度節能車大賞】進入了真正的豪門,來到豪華大型房車範疇。

柴油或油電複合,仍然是目前回應環保用車議題的最快途徑嗎?在豪華中小型跨界級距中,答案似乎是肯定的。
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