或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅，在一分錢就該有一分貨的既有迷思下，國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號，這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯；然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在，該是時候打破以上傳統迷思，享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。

身為愛車人士的你可曾想像過汽車是怎樣從零到有被打造出來的嗎？馬路上一輛輛飛馳而過的汽車歷經設計、製造最終呈現在我們面前的過程往往受限於品牌機密而難以一探究竟。為了引領消費者一探造車工藝之美，Hyundai汽車特別在韓國高陽市斥資打造嶄新的Hyundai Motorstudio汽車主題館，完整展示一系列造車工藝與技術，極具設計感的建築空間與多元的飲食、套裝行程，不僅滿足車迷朋友的目光，全家大小更能在此度過兼具寓教於樂的優閒時光。

Suzuki Baleno一發表之後，看到這小巧可愛的車身外型，加上1.0L的小排氣量卻有111hp的馬力，空間表現也令人非常喜愛，讓迪克馬上決定前往展間下訂一輛，拿到車的他決定馬上開去跟同事們好好炫耀一番，看著週末要舉辦的Party就要到來，他決定開著這輛全新的Baleno載著同事們來場大採購！