對於現代集團來說，1974 年誕生的 Pony 是 Hyundai 品牌第一個全自主生產、同時也是韓國汽車工業第一個全自主研發的車型。在此之前無論是現代集團、新進工業社、河東煥汽車以及東方汽車等，全部都是依靠著日本、美國車廠的技術支援生產，因此 Pony 無論是對 Hyundai 或是整個韓國來說，都是非常重要的車型。
因此將近 50 年的時刻，Hyundai 特別舉辦了一場「PONY,the timeless」特展，並選在Hyundai Motor Studio Seoul 以「包棟」的方式，好好的跟韓國人民重新介紹 Pony「人民之車」的故事，而我由於本身對於 Pony 歷史很有興趣，因此特意飛了一趟韓國來參訪了這個難得一見的展覽。
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By 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
- 分類: 專題報導
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Mercedes-Benz正在生產中使用數位孿生，在其位於德國拉施塔特(Rastatt)、匈牙利凱奇凱梅特(Kecskemét)和中國北京的工廠規劃、重組和提高其新MMA平台的生產。這種「數位優先」的方法提高了效率，避免了缺陷的發生並節省了時間，標誌著Mercedes-Benz MO360生產系統的靈活性、彈性和智慧性發生了重大變化。
天天都能享有輪上的樂趣，即為「天輪」樂趣！當然，與家人共享的「天倫」樂趣亦能在Volkswagen T-Family車款中兼容享樂！
「在一個充滿解釋的世界裡，設計應該是不言自明的。」在今年的IAA車展，911再次成為焦點，Porsche設計總監毛邁恪(Michael Mauer)已經負責跑車設計將近二十年，他如此說了這麼關鍵的一句話。在採訪中，他談到了他最大的挑戰：延續911的光輝歷史。這需要諸多技巧，以及自信。
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