Audi Sport自1999年參賽,2016年正式告別耐久賽的18年間,成功的以汽油引擎、柴油科技、柴電複合引擎等拿下了賽車運動中最艱難的13座冠軍,寫下傳奇的利曼時代。
大魯閣卡丁車場於2017年9月9日舉辦了今年度卡丁車耐久賽收官戰(夜賽)與第三站Super N35體驗爭先賽,吸引了19隊耐久賽和8名Super N35體驗爭先賽車手報名,總車手人數達63位,甚是熱鬧,除了常見的優秀隊伍之外,亦有外國選手特地而來,車手國籍除台灣本地車手,也橫跨南非、韓國、日本共四國之多,可謂是一場國際賽事,多元化的車手切磋,讓大魯閣卡丁車場所創立的人車交流平台,又邁進了一階。
AXCR亞洲越野拉力賽,來到深度報導的第三篇,這篇將以筆者自身擔任副駕的經驗與比賽中遇到的情況來說明,副駕、路書,這些在拉力比賽中的重要性。
1977年第一輛搭載quattro四輪傳動系統的房車誕生,1980年正式於日內瓦車展亮相;隔年投入賽車運動領域後,全面稱霸WRC世界拉力錦標賽,徹底改寫賽車運動賽事規則,改變世人對於四輪傳動技術的看法!Audi Driving Experience 2017極限體驗營首度邀請九屆利曼冠軍Tom Kristensen親臨活動現場,與德國原廠頂尖教練來台貼身指導Audi Sport操駕課程,讓喜愛四環品牌的車迷們可以體驗最專業的極速快感!
第 82 頁 共 262 頁