藉著國內法規開放之便，許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。

或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅，在一分錢就該有一分貨的既有迷思下，國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號，這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯；然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在，該是時候打破以上傳統迷思，享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。

身為愛車人士的你可曾想像過汽車是怎樣從零到有被打造出來的嗎？馬路上一輛輛飛馳而過的汽車歷經設計、製造最終呈現在我們面前的過程往往受限於品牌機密而難以一探究竟。為了引領消費者一探造車工藝之美，Hyundai汽車特別在韓國高陽市斥資打造嶄新的Hyundai Motorstudio汽車主題館，完整展示一系列造車工藝與技術，極具設計感的建築空間與多元的飲食、套裝行程，不僅滿足車迷朋友的目光，全家大小更能在...