Maserati從2015年開始佈局轉型計畫，從原本極為保守的作風轉為更加大膽，前前後後聘請了1,500位來自全世界各國，最頂尖及優秀的設計師及工程師(平均年齡僅37歲)全心投入，讓這107年歷史悠久的汽車大廠逐漸在這一兩年間閃耀出全面煥然一新的新動力火花。而繼Ghibli MHEV之後，Levante GT的推出開啟了Maserati「電進未來」戰略的第二階段，這代表未來的新車型都將會推出輕油電...

第五代MINI一改過去熱鬧豐富的造型設計風格改走簡約風，以更清晰、取消很多小裝飾的外觀與內飾，繼續搭配其不變的緊湊比例，突出了當今流行的現代美學。

一直以來，尤其是在上一世紀，Sport Sedan可說是BMW最具代表性的車型，例如：3 Series，但自從X5的推出，風向就開始轉變，運動型休旅車X系列就開始成為BMW的主打車型，至今未變！更尤其是X3。然而，BMW運動型休旅車不使用SUV這個縮寫簡名，而是使用SAV。A指的是Activity，而筆者個人覺得，X3/X4就是BMW最符合「Activity」定義的SAV。