TMRRC台灣機車錦標賽在上週來到今年度的最後一站，超過20台車將搶奪分站獎盃與年度獎項，在連續兩站稱王的莊安育缺席之下，邱明賢失去了最大的競爭對手，最終以獨走姿態大幅領先奪冠，也逆轉拿下年度冠軍頭銜。

Audi源自於賽道的前衛科技，在FIA WEC世界耐力錦標賽事和Le Mans 24小時耐久賽所達成的輝煌成績和歷史，參賽18年間至今無人披靡；但對於不斷突破自我的四環品牌來說，挑戰極致永遠是品牌的價值核心。當其他品牌都在搶攻油電混合市場的時候，Audi早已將雄心鎖定在純電動車技術上。如今，Audi將再度展現以賽道科技體現造車工藝的決心，繼FIA WEC世界耐力錦標賽事的輝煌成就，四環品牌正式宣布...

「 台灣車隊亞洲利曼系列賽初登場苦戰下奪得第三名 」，G_Print by Triple 1 Racing拿下台灣首支利曼原型賽車組獎盃(Prototype組)，首站由兩位車手搭檔，分別為台灣車手林帛亨及哥倫比亞車手Julio Acosta，前一天的排位賽由Acosta上場，成績受忽來的雨勢影響，只能排在分組第八，亞洲利曼四小時的耐久賽由Acosta起跑。