隨著S14的引擎損壞，再加上距離OTGP全國菁英大獎賽已不到1個月的時間，我與後勤團隊最後決定跟小編的哥哥商借一部已有基礎升級的S13應急參賽，決定後便如火如荼的展開了整理作業，由於車輛被丟在室外風吹日曬雨淋長達三年的時間，不過好家在這三年來都有定時發動引擎，因此引擎還算順，沒有任何異音，不過底盤部分可就完全相反了。

由於在上一場2016年3月26日的 Option X KW PIC Time Attack賽事上，與我奮戰7年多的RB25引擎終於在大直線的衝刺上壽終正寢，因此所面臨到的問題便是需要在3個月後的O.T.G.P全國菁英大獎賽前將參賽車輛搞定，而在這段時間內將會接觸到從車輛選擇、整備、調教、測試等等各大重要環節，剛好藉由這個難得的機會可以讓小編開一個一直很想做的專欄，讓讀者可以窺視在國內參與賽事活動的...

「TKOC台灣卡丁車公開賽」自2009年成立以來，至今已算是國內卡丁車賽事中一線的賽事，這次恰巧適逢台灣首座符合國際規範的台中麗寶國際卡丁賽車場開幕在即，便與同樣具有相當豐富賽車經驗的「極速超跑保險集團」聯合於12月30、31日舉辦台灣史上規模最大的「TKOC麗寶全明星跨年挑戰賽」，參賽車手共計來自10個國家，人數更是多達130位！還不知道跨年怎麼安排行程嗎？那就到台中麗寶國際卡丁賽車場共襄勝舉吧...