在全球力行節能減碳的綠能政策下，電動車被視為未來移動的新趨勢，面對商機無限的電動車市場，許多知名車廠也不得不開始發展新能源動力車款，由於電動車已經脫離傳統內燃機引擎的範疇，這也讓許多名不見經傳的獨立車廠企圖分一杯羹，美國Tesla算是最佳範例，而來自日本、創立於2010年的GLM（Green Lord Motors）株式會社似乎就是以Tesla為目標，逐步打開屬於自己的電動車藍海策略。

在Porsche Cayenne在頂級LSUV一枝獨秀多年之後，逐漸打開層峰買家對於休旅車的需求，這也讓各家競爭對手紛紛搶進，雖然慢了，但卻也是後勢看漲，包含Jaguar誕生了F-Pace、Bentley催生了Bentayga，擁有濃厚跑車基因的義式跑車品牌Maserati亦不遑多讓，在2016日內瓦車展上發表了建廠百年以來首部高性能休旅，以源自於地中海的季風Levante為名，國內亦在去年10月...

在都會休旅、Crossover盛行的年代，主打純越野功能的傳統休旅車似乎難敵後輩的銷售鋒芒，逐步失去其市場地位，不過即便退居小眾市場，純越野休旅仍無法被取代，諸多經典代表車款至今也仍屹立不搖，Mercedes-Benz G-Class如此，本篇主角的Jeep Wrangler亦是。