隨著疫情逐步解封，大家開始走出戶外進行露營、登山與朔溪等休閒娛樂，能乘載 7 人的中型 MPV 車款開始大行其道，全新世代福斯商旅旗艦車型 Caddy Maxi Style 便孕育而生，不僅有著更為年輕俊俏的外觀，同時先進科技加持的內裝佈局與傲視同級的「 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統」，滿足現代人多樣生活的玩法！

1986 年 Acura 於美國市場創立，不僅是為了拓展產品線陣容往高級化的方向，更背負著讓自家產品工藝精進的任務，無形中也帶動整個品牌「質的提升」與「量的擴充」。

在進入電氣化世代的時刻，消費者不再滿足於表面的進化，而是希望在合理的售價範圍內、享受到近似高級車的質感以及駕馭表現，這也是 Honda CR-V 全面進化所帶來的嶄新價值。

在 CASE 世代下，各家車廠無不導入大量科技於中，讓車子開始變成有如電子產品一樣冰冷。但 Mazda 就不一樣了，千錘百鍊只為創造富有生命力的動態之美，同時讓級距的定義逐漸模糊，讓人人都能感受「車即藝術」的感動。

從全新世代 Mazda 3開始，Mazda 利用「Less is More」減法美學，導入孕育自大自然的流體曲線，使動靜之間均能滿足視覺的和諧之美，輔以「人馬一体」的愉悅駕馭感，成為 C-segment 最不一樣的存在。