人車事新聞

Aston Martin與著名建築師大衛·阿賈耶爵士(Sir David Adjaye)合作，在紐約推出五款獨一無二限量版豪宅。而購買每間豪宅都還會隨屋附上由David Adjaye 所設計的DBX。

在去年12月推出小改款的 Jaguar F-Type，歷經「大刀闊斧」的修改後早已在歐洲市場等地販售。台灣市場部分雖然在年初小改款 Land Rover Discovery Sport 發表會上證實將會在今年第三季導入台灣，但受到武漢肺炎的影響近車時程有所延遲，直到 12 月底才正式在台發表，除了2.0 Ingenium 渦輪增壓引擎搭後輪驅動以外， 5.0 V8 Supercharged 也同步導入。不過很可惜的 3.0 V6 Supercharged 因為排污法規原因，暫時沒有導入台灣的計畫。

Jaguar F-TYPE車系編成包含P300 R-DYNAMIC與P450 R-DYNAMIC兩款車型，建議售價分別為366萬元起及486萬元起，同時享有Jaguar 5年原廠保養專案，敬邀您即刻入主享受Jaguar品牌絕無僅有的「豹」力美學。

在21世紀初的的頭二十年中，Audi為其成功故事增添了許多篇章。在那段時間裡，汽車經典被創造出來，並為技術發展設定了新的里程碑。為了紀念博物館成立20週年，這一距離現已縮小，使參觀博物館的遊客可以更好地了解Audi歷史上的近幾年。為了週年慶祝，有34款新的具歷史意義的車輛展示。

隨著電動車世代的到來，其所衍伸出的問題也是多不勝數，包含里程限制、與傳統加油站背道而馳的能源補充方式等等，但目前最根本的問題，其實在於充電站的佈建速度與廣度，這些要素與一個國家的領土範圍其實息息相關，想是台灣、挪威等等，是歸因於國土的範圍大小，配合廠商與政府政策，得以慢慢建構出理想的充電網絡。

然而，若是跳脫過去的固定式充電樁設備，使其不再受限於充電樁的設置多寡，是否就能面對不久後的電動車爆發浪潮？Volkswagen Group在近日以發表移動式充電機器人的概念，來提供最佳的解決方案之一。

Nissan 在 11 月底的時候曾經先行對外發表全新第二代 Note 車款，不過當時僅有先行釋出 2WD 版本，在高緯度地區相當受歡迎的 4WD 車型並沒有同步現身。過了一個月後 Nissan 總算將 4WD 版本正式對外公開，區分成「S FOUR」與「X FOUR」二種，同時也發表高級改裝版 AUTECH。

BMW M5車系可以說是M Power陣列中相當具有代表性的作品，先不論那張牙舞爪的外型，光是4.4L V8雙渦輪增壓單元，其所能榨出600hp最大馬力與750Nm最大扭力的出力就不得不讓人為之驚艷。

不過，BMW貌似覺得本車還有提升空間，並且在近日透過社群平台預告位階於頂端的旗艦作品M5 CS即將到來。

隨著 2021 即將到來，今年 Ford 靠著 Focus 與 Kuga 兩大車系可說銷售成績亮眼，不過對於產品推廣上 Ford 旗下始終少了一款「入門級」的 SUV 車型，而在 11 月開始了全新的促銷方案「好車二部取」回饋活動當中「預告」的 Focus ACTIVE 也在本月正式下線，但大家都很好奇何時會上市？今天終於有時間表出來了，那就是 1/8 !

當今的Mazda MX-5的四代車型銷量超過100萬輛，是目前世界上最暢銷的兩人座跑車，並繼續贏得世界各地的新車迷。

TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備等優勢，廣受消費者喜愛。2020年全年銷售台數已突破31,000台以上，稱霸台灣銷售冠軍^*1。為回饋市場，總代理和泰汽車特別導入全新RAV4 躍野冒險版，以更陽剛霸氣的設計風格，鎖定追求個性化外觀及喜愛戶外活動的客群。

或許美國肌肉車對於台灣車迷而言是相對比較陌生的級距，不過透過電影如玩命關頭唐老大駕駛的Dodge Challenger、甚或是在台灣相當著名的Ford Mustang，都讓台灣甚至是全球車迷見識到大排量、直線加速猛爆的另類魅力，而本文所要探討的車款，即是在電影變形金剛中擔任主角群之一的大黃蜂Chevrolet Camaro。

無論是動靜之間散發運動氣息的 Volvo S60、抑或是秉持「Two Car in One」宗旨所打造的 V60，兩者皆以斯堪地那維亞風格定義設計美學，為國內豪華車市帶來耳目一新的感官享受。採用新世代 SPA 平台打造絕美身形、無微不至的主被動安全防護、先進便利的駕駛輔助科技與集性能節能於一身的動力核心，更讓 S60 與 V60 深受國內消費者喜愛。今日，國際富豪汽車正式宣布，全新年式 Volvo S60、V60 正式抵台，全車系升級 48V 動力系統輔助傳統汽油引擎，更首次導入 T8 Recharge PHEV 旗艦動力，展現品牌逐步落實「新能源專家」承諾。

堪稱目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，由於在台灣的銷售狀況相當好，因此在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款 Eclipse Cross 之後，台灣市場動作也很快地即將於 1/7 發表。不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！

不過因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型與 S-AWC 旗艦型二種，接單價為 106.9 萬與 115.9 萬！

以頂級跑車來說Mercedes-AMG GT的選擇性可說是非常豐富，而自產品推出後的近幾年來，買家能選擇的最頂級的車型，便是GT R，在當時可以說是GT車系處於銷售高峰的時刻，而品牌更是進一步推出Black Series車型，並且在「綠色地獄」紐柏林好好地耍狠了一番，刷出了6:43.616的恐怖單圈，奪得最速王者的稱號。

雖然 Toyota 社長 豐田章男曾針對電動車表示反對的態度，不過為了快速應對市場趨勢，內部還是積極的推廣電動車。Toyota 在去年6月的時候曾公布「電動車戰略」，當中曾提及將會針對日本國內市場推出「都會微型電動車」。對於電動汽車的普及，Toyota 也大力招募全球上中下游廠商一同幫助，以期為更好的社會做出貢獻，並致力於建立新的商業模式。

在聖誕節的時候 Toyota 也在日本正式發表雙人座超小型EV「C＋pod」，不過卻是採用「限定販售」的方式，續航距離為150km、售價為日幣165萬元。

Volkswagen全力發展純電車款、走向零排放願景的同時，更積極更新燃油動力單元，包含聞名車壇的四缸EA888引擎和擁有三缸、四缸組合的EA211引擎，台灣福斯汽車引進之2021年式The T-Cross、The T-Roc、The Touran與The Tiguan Allspace，全面搭載Volkswagen引以為傲的最新高科技TSI引擎，透過獨家先進技術超前部屬日益嚴苛的排放法規，不僅擁有均衡動力，更能兼顧省油經濟性與環保排放，提供消費者全新2021年式多元車款選擇。

在經過將近一個月的預售之後，Suzuki 也於今天聖誕節正式發表小改款的 Swift Hybrid/ Swift Sport Hybrid，其中前者外觀進行了小幅修飾、同時換裝了與 ignis Hybrid 相同的 SHVS 油電混合系統，後者外觀內裝都沒有動，但卻導入了許多人最期盼的「六速手排」規格，售價上 Swift Hybrid 為 70 萬、Swift Sport Hybrid 為 80 萬（此前 CVT 版本為 81.9 萬，降價 1.9 萬）。