人車事新聞

第二代A5車型系列於2020年11月進行了小改更新，其採用新世代旗艦車型的設計語言元素，以彰顯獨特的造型風格，並且也同步搭載了全新的MIB 3信息娛樂系統，而關乎加速淋漓暢快的12V輕油電混合系統，也都標準配置全車系中。

正當全球市場分析師對於以3C思維創立的電動車製造品牌Tesla在2020年的銷售情形都充滿好奇之際，官方也正式對外公布了結果。

隨著Volvo持續發展成為一家純電動汽車製造商，Volvo將進行重大投資，以允許其內部進行設計和開發下一代Volvo車款所適用的電動馬達。

隨著Bentley對外發表了名為「Beyond 100」的品牌戰略後，便馬不停蹄地為產品電氣化做準備，隨著2021年的到來，品牌便發表了今年預計推出兩款PHEV的首款插電式油電混合作品，小改款Bentayga Hybrid。

2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。

即使搭載與Huracán Performante同一具自然進氣V10引擎，但並不能將Huracán STO視為「後驅版」的Performante，因為Huracán STO處在更高的層級。

儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目，造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前，歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme，歐盟新車安全評鑑協會)， 針對歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款輕型商用車款進行安全評測， 福斯商旅T6.1 車系即在共19 款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定！同時， Crafter 亦拿下銀獎肯定，顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全，讓每一個運將都可以安心又Happy。

無論你喜歡與否，汽車工業都已經進入了數位化的進程，以回歸到車輛本質而言，其都是以最靠近人的使用思維為主要的研發重點，所以現今的車輛，數位化革新最明顯的地方，在於內在科技。

Honda CR-V自發表以來，以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值，深獲顧客的肯定及信賴，2020年12月份更以2,356台銷售台數超越群倫，榮獲中型SUV NO.1銷售冠軍。而在 2019 整年度更以 16,300 台榮獲國產 SUV 年度銷售冠軍！

Aston Martin六十年來首次「獨名」重返F1大獎賽。雖然官方沒有這樣說，但不禁讓人猜測：會不會是與Mercedes-AMG策略聯盟，所以終止與Red Bull的合作？Aston Martin一級方程式賽車隊將於2021年3月21日在澳洲墨爾本首次亮相比賽，標誌著這家豪華跑車製造商將重返頂級單座賽車比賽。

    2020年受惠於國內疫情穩定控制，加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限，刺激出大量高齡車換購需求，全年總市場登錄數高達457,435台，去年比104%，睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,194台，達成歷史銷售的次高紀錄，市場佔有率32.0%，蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。

來自日本的新創品牌Aspark，其推出新作Owl轉眼間已經是約莫三、四年前的法蘭克福車展，期間也僅是對外宣布諸多如測試流程與成果等等，關於實車是否已經交付到賣家手中則是相對音訊全無的狀態；不過，就在近日，品牌正式對外宣布，本車於北美及歐洲市場正式開賣，而位在日本大阪市總部的展示中心也同步對外開放。

如果對於 Supra 有印象的話，資深車迷應該不會忘記自 A70 系列開始所推出的 Supra AeroTop 版本。這種類似 Targa 的設計算是車體強度與接觸大自然的折衷，不過在 A80 之後隨著 Supra 的停產這種設計也消失在 Toyota 產品線當中。

近期 Toyota 為了 SEMA 線上展覽，打造了一款擁有可拆卸硬頂的 A90 GR Supra Sport Top，某種程度來說也算是延續 A70、A80 的精髓吧！

全能電旅Audi e-tron 於12月初正式在台上市，為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。如同Audi 於2019年舉辦的科技電動日 (TechDay Insight e-mobility) 中所揭示的品牌發展願景：「未來將是純電移動的時代。Audi 將以頂尖科技引領車壇，持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」對於電動車款來說，穩定且可靠的充電系統更是不可或缺的神經中樞，全能電旅Audi e-tron 如何透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統，提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求，更是開啟電創未來新時代最重要的基礎。

Tesla Model 3 第四季以全新配置來台持續席捲台灣電動車市場，第四季台灣掛牌數有望逼近 1,200 輛，Tesla 全車系總掛牌數預計突破 1,630 輛。自去年第三季 Model 3 登台以來，已累積超過 6,000 名台灣車主一同加入純電革命的行列。

Acura 身為 Honda 在北美的豪華品牌，除了擔負著要將各階車型推往高級豪華市場的任務外，更是要延伸 Honda 運動血統。而在 11 月發表原型車的全新世代 MDX，在一個多月後也正式於北美市場推出量產版本，成為品牌史上最富運動性能的旗艦級SUV車款，肩負著將 Honda 的的傳統運動性帶到SUV之上的重要任務。

雖然BMW M Power在2020如此艱難的時期下，動作算是頻繁，不過關於M2 CSL的相關計畫卻始終不見蹤影，雖然品牌發表了採限量產製的M2 CS，然而照品牌的個性，應會推出更為強力的車型才是；不過，貌似拜國外汽車文化的興盛，一位來自德國的忠實粉絲，與BMW設計部門展開合作，對外發表了一款偽M2 CSL，取得廣大車迷的注意。

不知道各位有沒有常常聽過一句話，尚未出社會的人，在想像力、創造力是遠勝於社會人士的，而一名從Nissan Design America結業的實習生，則以其親自設計的Nissan GT-R(X) 2050作品，證明了此論述。