面對中國市場，要在這邊取得暢銷的「入場卷」首先就是要加長才有辦法，尤其是高級車廠這方面，基本上 1A2B 在中國的在地化生產車型全部都有加長的選項，而屬於後進班的 Jaguar Land Rover 卻一直沒有拿手的加長型車款，而且相當保守的先放在 Jaguar XE/XF 房車上。

為了真正「深根」中國，Land Rover 終於願意讓旗下車款「加長」，而近日奇瑞捷豹路虎總也正式發表 Range Rover Evoque L 攬勝極光L，針對軸距加長160mm，擁有更好的第二排空間。此外針對中國市場，攬勝極光L將推出首發限量版，新車將擁有獨特的車身顏色。而原先標準版攬勝極光將計劃停產，將由攬勝極光L車型接替。

注重人文與環境，致力減少碳足跡的 VOLVO 汽車，正透過行動實現 2040 年碳中和的目標，除了產品動力的節能減碳，更於汽車製造過程中大量減少碳排放。下一階段，VOLVO 將與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 所發起的 HYBRIT 計劃（Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology）合作，運用零化石煉鋼技術（Fossil-free Steelmaking Technology）所煉製的優質鋼材作為車身結構使用。而在未來，VOLVO 也將成為全球首間運用零化石煉鋼技術的汽車製造商。

Mitsubishi 近年來與廣汽集團合作相當緊密，為了彌補在電能車型研發的不足，在今年的上海車展上以「設計草圖」的方式宣布將推出全新電動SUV——三菱阿圖柯 AIRTREK。如今過了二個多月後，在重慶車展的時候廣汽三菱則進一步發布全新的 AIRTREK 量產官圖，當然「實車」還是沒有出現在上面....

而官圖釋出後也更加確定這台將會是廣汽三菱使用廣汽集團的資源設計的純電動車，日本 Mitsubishi 僅止於外觀與內裝設計上有所參與而已。