人車事新聞

隨著電動車日漸普及，各車廠也紛紛推出純電動車款搶攻市場，而標榜環保與節能的電動車，其在能源使用上的效率也逐漸被討論和重視。經濟部能源局要求國內所販售電動車輛（電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車、電動機車），自2022年起，須依規定標示能源效率，也讓消費者作為選購車款的參考。車輛中心(ARTC)已取得能源局認可，以完備可靠的檢測能量，提供國內業者執行電動車耗能測試服務，協助業者對應國內能耗法規需求。

在 Toyota 正式發佈bZ 純電車系列系當中的首款作品：bZ4X 詳細規格之後，Subaru 也在今天正式向外界發表品牌首款電動車 Solterra，旨在成為未來的電動車產品線基礎，同時保留過去 Subaru 品牌獨有的價值。Solterra 計劃於 2022 年中期在日本、美國/加拿大、歐洲、中國等地推出。

第七屆經濟部「國家產業創新獎」於今日（11/10）舉辦頒獎典禮，當中福特六和汽車智慧製造精進團隊考量台灣市場需求，開發出適合本地之智慧製造升級方案，實現台灣汽車產業聚落之願景，創造出兼具品質與效率的汽車生產供應鏈，成果受到第七屆經濟部國家產業創新獎的肯定，獲頒團隊類獎項。由經濟部設置之「國家產業創新獎」，向來有產業創新奧斯卡獎之稱，在這兩年一度的盛會中，賴清德副總統亦親臨致詞與頒獎，帶領見證台灣產業創新盛事。

Skoda學徒車計劃(Azubi Programme)自七年前啟動以來，已經創造車一些非凡的汽車。今年，學生們將與Skoda Motorsport合作，打造一次性的特別幫助，以慶祝Skoda投入賽車運動120週年。在第八個項目中，學生們將把一輛可行駛的Kamiq緊湊型SUV改造成一輛越野賽車，其足以應對傳奇的達卡拉力賽等賽事。

在全球車用晶片與原物料供應吃緊的情況下，絕大多數新年式進口車的供貨也都隨之出現同樣的吃緊問題，許多車型的交車等待期幾乎都延至半年以上。然而，Maserati在近一、兩年來團隊的精進、年輕化等的品牌變革，不僅在產品設計與行銷讓人有煥然一新的感受，連同在銷售端的積極度也與以往有所不同，針對品牌旗下的銷售主力車款Levante新年式更是積極，其中由Levante Hybrid更名為Levante GT的2022年式車型，台灣蒙地拿更是準備了50台現車來服務準車主們(Levante Trofeo需特訂)，想要入主Maserati自主研發油電混合動力的Levante GT的準車主們，動作可要加快了！

MAZDA始終期盼透過擁車生活讓車主開創光彩耀眼人生，更期許藉由溫暖、信賴、驚喜的誠心款待，給予顧客超越期待的服務體驗。台灣馬自達與加達汽車合作，於北高雄區域成立全新世代的旗艦據點，將於11月18日盛大開幕，充分展現台灣馬自達與加達汽車持續深耕高雄地區市場的決心，並致力於提供顧客完整銷售與售後的相關服務。

2021 – 2022 年度的日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 已經出爐，並預計12月10日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車則搶先公佈獎落誰家。已經邁向第31屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術等。

「RJC年度風雲車」的評選人員大多重視技術性和獨創性的評選，與「日本年度風雲車」大多偏重運動性能的評選不同，因此每年評選出來的結果都不太一樣。有別於去年受到武漢肺炎 COVID-19 影響，今年 RJC 評審委員則是恢復正常評比，最終將大獎頒給了 Nissan Note/Note AURA 車型！

Bentley將為即將到來的寒冷季節推出全新的冬季輪圈與輪胎套件。對Bentley升級全新外觀感興趣的客戶還可以選擇配備優雅的21吋合金輪圈，不僅為他們的愛車準備迎接冬季，更帶來新的視覺吸引力，以配合Bentley Pirelli冬季輪胎所提供增強的冬季性能。

自2017年春季推出以來，Skoda Karoq為這家捷克汽車製造商的成功做出了重大貢獻。與Kodiaq一起，這款緊湊型SUV贏得了全球眾多客戶和汽車媒體的青睞，近年來在塑造Skoda品牌的發展中發揮了關鍵作用。自2017年以來，Karoq已下線超過500,000輛，而Skoda旗下所有SUV車型也自2017年以來，已經生產超過100萬台了。

身為目前 Toyota 歐洲分部最「入門」的小車，Aygo 憑藉著與 PSA 合作的關係成功於挑惕的歐洲市場闖出一片天，但由於都會微型小車的市場越來越萎縮，因此新一代 Aygo 確定轉型成 Crossover 車型，基於TNGA GA-B平台打造，量產車規格也於近日推出，採用 1.0L 自然進氣引擎搭配五速手排與 CVT 。

值得一提的是這次 Aygo 不再與 Stellantis 旗下的 Peugeot、Citroen 合作，也就是說 1008、C1 等車款就沒有後繼車了。

在今天問起 Hyundai 的高級車是什麼，大家可能第一時間會想到 Genesis。但其實撐起這個「支柱」的，其實是 1987 年與 Mitsubishi 共同合作開發的旗艦車款 Grandeur，當時 Hyundai 為了參與漢城奧運並作為官方接待用車，特別找上 Mitsubishi 以剛出沒多久的 Debonair 二代為基礎進行右改左等修改，上市後也奠定 Hyundai 於韓國高級車市場的地位。

時至今日 Grandeur 也已經演化六代，為了慶祝推出 35周年，Hyundai 仿造當初重製 Pony Concept 的手法，推出了 Grandeur Heritage EV Concept。顧名思義就是將傳統內燃機換成純電電動馬達模組，同時診為外觀與內裝進行大幅度的修改！

由於戴姆勒移動(Daimler Mobility)和Visa之間新的全球技術合作夥伴關係，未來，Daimler集團旗下的車款將可提供「本地」車內支付服務功能。這意味著輸入密碼或依賴智能3C移動設備進行支付驗證可能很快就會成為過去，因為藉助Visa的委託驗證技術，車輛本身也將可以成為支持生物識別的數位支付設備。

在今年上海車展「驚喜」亮相的 Lincoln Zephyr Reflection 量產概念車，是長安林肯以「美式設計中國尊享」的格局，為中國市場特別設計的房車。如今在中國工信部新一期的目錄當中，量產版本就這麼橫空出世，將成為 Corsair、Nautilus、Aviator、Navigator 四款休旅車型之外的房車產品線。

基本上 Zephyr 房車大量延續概念車設計，同時也與剛剛現身的 Ford Mondeo 長安福特蒙迪歐採用相同平台與動力結構設計，實車預計會在11月19日開幕的2021廣州車展中首發。

保時捷正式發表風格優雅的特別版車型：Panamera白金版。獨樹一幟的Panamera白金版將提供Panamera、Panamera 4二款車型選擇，結合低調迷人的緞面消光白金(Satin Gloss Platinum)設計特色與升級的標準配備，展現魅力獨具的優雅身段。

在 Ford Mondeo 確定在 2022 年 3 月離開歐洲市場之後，台灣消費者短時間內也買不到類似的產品了。不過身為全球第一大市場的中國，對於房車的需求還是有的，因此長安福特這次首度主導了新世代中大型房車的開發案，也讓 Mondeo 車名得以在中國市場延續，最新第六世代車型已經出現在中國工信部的目錄當中，簡單的說就是 EVOS 的四門版本。

全車採用 Ford “勢能美學” 新世代設計語言，整體更加前衛、時尚，未來將於2022年第一季發布。至於海外市場部分，有鑑於 SUV 市場蓬勃發展、房車基本上已經沒有人要的狀況下，這款 Mondeo 蒙迪歐應該就會成為中國專用車款了。

對傳統、工藝和創新的共同承諾將威士忌製造和汽車設計的世界Bowmore Masters’ Selection的創建結合在一起：Bowmore Islay Single Malt Scotch Whisky與Aston Martin合作生產的第一款單一麥芽威士忌。

Honda HR-V，也就是 Vezel 的海外規格在相繼於歐洲市場販售後，緊接著就輪到了東南亞市場。泰國 Honda 於上週正式發表了大改款 HR-V，成為整個東協地區首個發布的國家，值得一提的是這次 HR-V 於泰國僅僅投產 e:HEV 版本，此前的 1.8 自然進氣引擎、甚至是 VTEC TURBO 等都沒有出現，相信是為了泰國的環保政策所做的改變。

今年7月，因為台美友好的機緣，座落於桃園市中壢區，已在台深耕近50年的福特六和汽車公司，結合位於美國迪爾伯恩市的福特汽車公司總部及其慈善基金Ford Fund，將口罩、防護衣等物資，捐贈予桃園市政府，以支援第一線，共同守護市民健康。

即便在全民共同努力下，疫情現下趨緩，防疫之路仍不容鬆懈，今日（11/8）由福特六和汽車捐贈，以Ford Tourneo Custom福特旅行家為基礎改裝，有移動的N95口罩之稱，具負壓式隔離床艙的救護車正式於桃園市投入在地服務，並由桃園市市長鄭文燦率領消防局局長謝呂泉，協同福特六和汽車董事長許智樂、總經理邴兆齊出席於桃園市消防局所舉辦之捐贈儀式，期勉即將投入服役的福特旅行家救護車，陪伴救護人員們更圓滿地完成每一趟神聖的救援任務，與桃園地區民眾共同走更長遠的路。