MQB 模組化橫置引擎平台自2012年正式問世以來,如今迎來第10周年,超過3,200萬輛車款依此模組化平台為基礎生產,其中Volkswagen乘用車佔2,000萬輛,提供全球消費者多元的車款選擇。Volkswagen 憑藉 MQB 模組化橫置引擎平台,提高生產效率、簡化組裝流程,創造汽車製造的規模經濟,R性能車系則同樣受惠於MQB 模組化橫置引擎平台,穩定的車身動態搭配輕量化的車體結構,大幅提升操控表現,深受消費者喜愛,造就上半年全球近兩萬張的接單量,其中五門掀背鋼炮The Golf 8 R達7,800張,跨界性能跑旅The new T-Roc R吸引4,400張,6月更攀上單月高峰達到4,000張,再次證明Volkswagen的頂尖實力,以嶄新技術引領全球車壇。
在北美市場已經上市一段時間的 IS 500 F SPORT Performance,是目前 Lexus 旗下唯一一款高性能後驅房車,不過因為嚴苛的排污法規,讓 IS500 販售範圍僅限於北美市場而已,如今 Lexus JP 終於在今天正式宣布將導入 IS 500 F SPORT Performance,將從2022年8月25日起正式發售。
2020年11月發布的IS大規模改款,以「Lexus Driving Signature」品牌獨有的駕駛品味,在豐田下山技術中心接受培訓,2021 年在日本的年銷量超過 10,000 輛。而與 RX500h F SPORT Performance類似,IS500 F SPORT Performance 將作為強化動力總成的性能車款,目標是通過提供新的吸引力,例如駕駛樂趣來滿足客戶的多樣化需求和生活方式。
BYD 日本子公司 BYD JAPAN 於7月21日宣布,決定進軍日本乘用車市場,因此除了在7月4日成立了 BYD Auto Japan 作為在日本銷售乘用車及提供相關服務的全資子公司外,未來將從2023年1月起依次啟動純電車行的銷售,目前計畫發布中型SUV「ATTO 3」、小型掀背車「DOLPHIN」和旗艦四門房車「SEAL」3款車型。其中 SEAL 是一動感優雅的純電房車,是2022年5月剛剛發布的最新車型,續航里程555km(歐洲WLTP值)。
而 BYD 進入日本市場的措舉,也是繼紅旗汽車登陸大阪並設立經銷據點之後,另外一家中國車廠進入的例子。不過與紅旗汽車專門賣給在日中國相關人士不同,BYD 的車款是針對日本消費者而來,因此有許多設定都針對日本習性進行修改。
BMW M在世界所有著名的賽道上都取得了驚人的勝利。該品牌還推出各種創新的高性能汽車,其中許多車款已在粉絲心中獲得崇拜地位,甚至成為了珍貴收藏品。《BMW M: The Most Powerful Letter in the World》一書講述了BMW M前五十年的故事,並包含了獨家見解。妹榮主要以華麗的插圖描述了賽車運動的歷史里程碑,並展示了傑出的車型,以及之所以成功的原因。
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