目前已經在韓國上市的 KIA EV9 純電大型三排座 SUV，在韓國市場消費者反應還是很熱烈的，非常火爆。在不公開價格的預訂活動中，僅8個工作日就突破了1萬輛。這款堪稱目前定位最高的豪華休旅車，不僅一次充電可以超過 541km（WLTP數值），而藉由 800V 快速充電、15 分鐘就能達到239 公里續航里程；另外 Kia Connect Store 使客戶能夠隨時隨地更新其 EV9 無線 (OTA) 的功能。
另外 EV9 GT 系列更首度提供的 Highway Driving Pilot (HDP) 系統，可在特定市場實現有條件的 3 級自動駕駛。而台灣市場也相當積極的已經導入測試車進行認證，目前希望能在第四季正式亮相、不過正式上市可能要等到明年。同樣的，作者也趁著前往 KIA 360 的機會順便拍拍實車！
由於都會小車的生產成本與一般乘用車差不多、但售價無法壓低，在面對電氣化的時刻也只能藉由現有平台進行升級。因此即便第三代 KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久，中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成，隨著 KIA 將重心移往電動車領域，二度改款 Picanto/Morning還是進行了拉皮手術。
第四代 Sorento 自 2020 年推出以來，在韓國每年銷量超過6萬輛、連續三年保持韓國國內中型SUV市場第一的位置，算是 KIA 旗下的「金雞母」。為了讓 Sorento 能夠「盡善盡美」，KIA 上個月中旬終於推出中期改款，導入品牌設計理念“Opposites United”，而作者趁著去韓國旅遊的機會也到 KIA 360 形象館實際拍攝了一下，至於台灣市場部分目前預計第四季至明年第一季前後推出。
與前兩代相比，第三代MINI Countryman顯著放大變得更高、更長：高度比上一代增加了2公分，長度則增加了13公分。憑藉更寬的輪拱、獨特的魅力和現代簡約的設計，以及設計清晰的表面，該車現在具有比過去顯著增強的存在感。
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