長期以來,隨著控制單元及其功能的不斷增多,車輛也逐漸發展成為車輪上的高性能計算機。這在現代車輛所傳輸的數據量上也有所體現。作為車輛標準使用的CAN總線,其最高1 Mbit/s的數據速率早已不夠用了。即使採用10 Mbit/s的FlexRay總線,也有其局限性。為此,車載乙太網應運而生。根據不同的標準,可以達到100或1,000 Mbit/s的數據傳送速率。在不同總線系統上,海量資訊正在交互,數據傳輸繁忙。
在過去 Subaru 於東京車展上,都會展出旗下車款的概念預覽車型、讓大眾好了解未來新車的設計動向。不過在近日開幕的日本移動展上,Subaru 反而不再遵循前幾屆的方式,而是以未來移動方式為出發點推出了AIR MOBILITY Concept 和SUBARU SPORT MOBILITY Concept。
此外Subaru 帶來了Levorg Layback Limited EX、配備改裝配件的Levorg Layback Limited EX、小幅度改款Solterra「ET-HS」、Forester X-EDTION特別版以及Crosstrek Limited等車款。
2023 日本移動展正如火如荼舉行,Lexus 在這次展覽上展出了兩款純電車型的全球首發:包括計劃於2026年推出的下一代純電氣概念車型LF-ZC、以及體現 LEXUS 未來願景的純電旗艦概念車型LF-ZL。而這次也非常特別,為了展現 Lexus 對於純電車型的重視,現場完全只有純電車款,其餘量販車都沒有在現場展出。
隨著 2023 日本移動展正式開幕,Mitsubishi 在現場展出一款全新的電動跨界 MPV 概念車 D:X Concept,原廠表示這是「受未來 Delica 啟發的電動跨界 MPV 研究模型」,採用全新的 PHEV 技術與全時四輪驅動 S-AWC。不過原廠並未說明何時會正式量產。此外現場也首度產出大改款 Triton 以及「 Last 1 Mile Mobility 」的參考移動載具展品。
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