在許多車廠陸續發表了「電動化」產品的中長期計畫佈局之後，身為龍頭老大的 Mercedes-Benz 也在昨天於線上舉辦了「Strategy Update: electric drive」戰略轉型說明會，從 EV First 改為 EV Only 轉型，不僅在2022年所有級距當中市場都提供純電車型，2025年純電動和 PHEV 車型銷量佔比達到50%、每一款車型都會推出純電動版本，最終2030年上市的全部新車將均為純電動車（EV）。另外也將新建8座電池工廠，到2030前為止「電動化」領域將投資400億歐元。
Ferrari SF90 Stradale近日在美國Indianapolis Motor Speedway賽道(單圈長度為3.925公里)刷新了該賽道的量產車最速紀錄，並且最高速度達到了280.9 km/h，而刷新此項紀錄的並非標準版SF90 Stradale，而是以賽道性能為導向的Assetto Fiorano特殊升級版本。
客戶試點階段的第一批車輛於7月9日在BMW Welt進行交付。這意味著這些20位新車主現在擁有了配備新技術的BMW i3電動車，未來幾週還將有30輛交付給商業客戶。
還記得在今年 3 月初，Volkwagen 提出了“ACCELERATE”戰略，未來十年內的全新電動車都將基於高性能模組化純電動車平台 Scalable Systems Platform （SSP），當時的 Volkswagen 執行長 Ralf Brandstätter 更表示：電動化僅僅只是開始，而真正屬於Volkswagn的變革，還未到來！
而在前幾天，Volkswagen 則在德國狼堡總部發表了以“ NEW AUTO ”為口號，以“加速未來轉型為軟體驅動移動公司”為目標的 2030 戰略發布會！
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