人類目前最急切要解決的環境暖化問題需要靠降低碳排放來解決，排碳量最大的比例來源來自工業與發電，在核融合發電技術尚未穩定而能夠取代傳統核能發電與火力發電之前，主要能做的就是減緩惡化的速度。在汽車領域中，除了降低內燃引擎的使用比率與發展更高效率內燃引擎的方式之外，從燃油方面來著手也會是一項可行的方式。

Lamborghini與麻省理工學院合作開發的未來電動概念超跑Terzo Millennio，在研發總負責人-Maurizio Reggiani以及設計總監-Mitja Borkert的訪談之中，可以了解其設計概念，以及之所以要以大幅領先現今汽車科技之後，才付諸執行量產的原因，其中還包含當招牌的V12聲浪不再具備之後，Lamborghini會想出甚麼樣的解決方案來吸引既有的擁護者呢？

在購車安全意識抬頭的現在，如果只有6氣囊加循跡等「基本配備」可能還是無法滿足消費者，「先進駕駛輔助系統」著實也是相當重要的一環，諸如BSW盲點偵測、LDW車道偏離警示、LKS車道維持輔助、ACC主動車距巡航控制等，其中又以AEB自動緊急煞車系統最受到消費者青睞，甚至被網友戲稱「有AEB就高潮囉」，這也就是為什麼Kia Picanto X-Line以「60萬不到就標配AEB」的行銷策略會這麼成功的原因了AEB既然這麼重要，但消費者又知道多少呢？而這也是CarStuff這次受邀來到ARTC車輛研究測試中心的主要目的。