自從2011年底OTGP在大鵬灣國際賽車場開賽以來，最受矚目的改裝車爭先賽之一就屬GP1，由於開賽初期2WD與4WD兩組別的車輛實力仍有差距，為了鼓勵更多後驅參賽車手的投入，因此將2WD與4WD分組競賽，不過隨著這幾年賽事迅速發展，目前國內參賽車手與車輛設定的水準不斷提升，如今2WD組別的競爭實力早已直逼4WD組，為了增加賽事內容的可看性，同時拉近車手與車隊之間的較量，因此今年GP1組別將首度打破以往採用驅動方式的分組，直接讓後驅與四驅車正面對決。

自從2003年起開始舉辦的Option Cup，由於是一項平價而普及化的全民賽車運動，因此早期在龍潭TIS賽車場的時代，每場單圈計時挑戰賽幾乎都是爆滿狀態，不過隨著大鵬灣賽車場於2012年正式開幕啟用，國內的賽事層級也逐漸成喜美大軍改為超跑與統一規格等級的爭先賽事，雖然這是舉辦賽車運動的長遠目標，但畢竟國內賽車環境與國外不盡相同，一昧將賽事層級拉高反而會離一般店家或車手愈來愈遙遠。然而為了打破目前既有的比賽限制，同時又要因應改裝市場的需求，並且增加新鮮感與刺激性，於是OP編輯部今年特別在原有的單圈計時賽中另外規劃「Option Streetcar Time Attack」，透過最速街車挑戰賽的概念，以吸引更多具有實力的素人車手來競逐最速寶座。

紅牛車隊經歷前兩站Daniil Kvyat所造成的事故，決定下放Kvyat到二軍Toro Rosso車隊，並且將原本的位置給了原本在Toro Rosso車隊，也是場上最年輕的車手Max Verstappen，而他也不負眾望，升上紅牛一軍的第一場比賽，就以分站冠軍作收，這個冠軍也是Red Bull在2014年的比利時站之後，所拿下的第一個分站冠軍。