SsangYong雙龍汽車在秘魯參加「達卡拉力賽車」，並以「Rexton DKR車款」公開參賽，同時更創立下了新的里程碑，這款充滿肌肉線條設計的概念車經過一系列嚴密測試及修改。其目標是能夠打造一台更輕、更快及堅固的越野車款，能夠更好地適應越野賽場上嚴苛的環境。

Brabham去年推出了創紀錄的BT62賽車，並宣布參賽利曼，目前正在進行開發工作。團隊的目標是2021/22年的利曼24小時耐力賽和世界耐力錦標賽賽季，並打算進入GTE級別。粉絲們現在可以跟隨旅程，Brabham已在社交媒體上公開分享#brabhamroadtolemans標籤了。

隨著2019新賽季的規則改變，RS 5 DTM賽車的動力不僅排氣量大幅降低，並將從原本的V8自然進氣引擎改為四缸渦輪增壓引擎。雖然排氣量小很多，但恢復到渦輪增壓的時代，最大馬力卻比前款的V8動力多出了100匹而來到了600 hp。