法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似...

為了滿足廣大消費者對於行車導航的需求，LEXUS總代理和泰汽車公司即日起針對2018年IS 300推出限量領航勁化版特仕車，標準搭載價值共10萬元的4核心導航影音系統及行車紀錄器，並開出領航勁化豪華版169萬元、領航勁化頂級版179萬元的限量優惠價格，以豪華版而言，與原本173萬元的建議售價相比，提供高達14萬元的優惠回饋，正是入主LEXUS豪華中型轎跑IS的最佳時機。

一般來說，商用車款通常都沒什麼主被動安全性可言，真的要買一台完善安全性的商用車對台灣消費者來說是個夢，但對於推廣安全觀念行之有年的日本來說可不是個夢想。 Daihatsu 在自家的商用車「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統，更是輕型商用車首款手排導入自動煞停功能的車型，更獲得「Safety Support Car S」中「Base+」認證。