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Mazda Bongo 車系 8 月正式停產、同時退出商用車研發與生產！
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在去年的時候，本站 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後，已經將研發資源全部放在乘用車型上，過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型可能會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。
退出左駕海外市場，一汽豐田皇冠 Toyota Crown 正式停產、由 Avalon 接手旗艦地位
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身為 Toyota 品牌歷史最悠久的車系之一，Crown 在日本乃至亞洲市場都有著一定的知名度，尤其是在中國市場更是許多人小時候的夢想車。但隨著時代變遷，Crown 車系在歷經了 65 年之後，正式退化成日本國內專屬車型，海外唯一生產基地中國在上週最後一輛車型下線之後正式宣告停產、累計生產483679台。這也象徵著 Toyota 海外市場再也沒有後驅房車可以選擇了。
102.9萬元開始接單預售，同級唯一 Hyundai KONA Hybrid 5/12 進駐展示中心
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名列全球前五大汽車品牌的HYUNDAI現代汽車集團，於2019年底首度揭露「2025 HYUNDAI品牌戰略」的大方向，以確保其在未來移動工具領域及推動傳統汽車邁向電氣化的過程中，保持穩固的領先者地位。根據這項戰略目標的規劃，預計在2025年，HYUNDAI現代汽車全集團將推出超過30款新能源車型(涵蓋EV/PHEV/HEV/FCEV等各式綠能車款)，實現年銷售67萬輛電動汽車的目標(包括56萬輛...
