在本次 Mazda Asian Tech Forum 當中，除了安排 SKYACTIV-X 新技術與 SKYACTIV-Architecture 平台的實際體驗以外，我們也前往了 Mazda 廣島總公司、博物館與工廠，而本文將會以工廠參訪為主，這次行程則是選定「宇品第2組裝工廠」進行見學的動作，讓我們一睹 Mazda 是如何打造出「魂動」為魂的高品質車輛！

介紹完 SKYACTIV-X 動力總成之後，緊接著就要進入 Mazda 下一世代的新車身結構，也就是 SKYACTIV-Architecture。Mazda 現行產品線在操控表現上都為人津津樂道，不過在進入到下一世代的車體結構之後，這種對於操控的追求將會以另外一種方式呈現，也就是讓人與車子更緊密的結合，達到極致的「人馬一體」。

Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然規模不大，但卻非常勇於挑戰不可能的事物，從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。而這次 Mazda Taiwan 為了先行鋪成之後新世代車型的上市，邀請了台灣媒體們...