幾十年來，Mercedes-Benz 提供了大量令人嚮往的雙門GT跑車，讓市場上有了更多的選擇。 然而令人遺憾的是，為了電動化車型所需的研發資金，內燃機產品的整合進程已悄悄進行了一段時間。 早在 2020 年 "C217 "S-Class 轎跑車的替代車型就沒了，隨著 C-Class W206、E-Class W214 車系的推出，過往 E-Class Coupe、C-Class Coupe 兩車...

在市場趨勢多已進入純電話產品領域之下，Nissan 的高級品牌 Infiniti 應該是動作最慢的了。雖說目前品牌策略也從全球市場向退縮至區域性，也讓其電動化的進程不需要特別的「趕」，這也讓 Infiniti 還是繼續做他們最拿手的事情：大排氣量、全尺寸 SUV，也就是今天發表的全新世代 QX80，後續將會在紐約車展進行實車亮相、今年度稍晚先行於北美市場發售。 雖然在整體架構沒有太大改革，不過動力...

TOYOTA支持台灣音樂文化不遺餘力，積極參與如大嘻哈時代2、Hito流行音樂獎等多元音樂活動，亦冠名贊助各項大型演唱會，包含蔡依林、五月天等，將音樂的力量傳遍各個角落。今年更與華語樂壇歌神-張學友攜手合作，冠名贊助張學友《60+巡迴演唱會》，傳遞TOYOTA如張學友一般，持續突破自我、力求完美的品牌精神。