半自動駕駛系統的好，用過的人都知道，即使沒有半自動駕駛，至少也要有個主動跟車系統吧！這是現代人對一輛新車的標準之一，而Subaru一直以來都缺乏這一塊的資源，至少在台灣是如此，因為EyeSight系統一直沒有都沒有導入整個意美集團當中，到了2018我們終於等到了EyeSight，雖然還是第一代的系統，首先導入至Levorg、Legacy以及Outback身上，這次我們來試駕搭載了EyeSight系...

中大型轎車在市場上似乎越來越弱勢，隨著SUV的盛行之後，不喜歡高底盤的消費者轉向愛上旅行車，它有著與SUV相同的務實空間，但如轎車的低底盤特性讓人不必重新適應，也讓Mondeo Wagon在市場上備受消費者期待，還記得當時有不少人喊說：「要是進Wagon我就買！」，現在福特六和順應民意，將Mondeo Wagon引進台灣，讓旅行車再次重返Ford Taiwan的銷售行列。

「後驅」是不少性能迷所追尋的目標，那靈活的車尾調性是前驅車所不能比擬的，而四驅車行的安定又少了點那麼玩車的味道，因此後驅成為了不少玩車份子唯一的選擇，不過想要有一輛便宜的後驅車，選擇似乎不太多，尤其是一輛突破220hp的後驅車，似乎就只有BMW 125i了，況且再過不久BMW也將要把1系列前驅化，以後想要有便宜的後驅鋼砲，恐怕很難了啊！