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Volkswagen電氣化新時代的關鍵要素-電池系統
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Volkswagen MEB模組化電驅平台所搭載的電池組在一次滿電狀態，配在頂級規格ID.3中的77 kWh 鋰電池組最多可行駛550公里(WLTP)。並且以100 kW充電功率進行快速充電，可使ID.3能夠在30分鐘內累積約290公里(WLTP)行駛距離的電量。
Daimler與BMW兩集團又有新合作！這次是Lab1886與Rolls-Royce共同發展氫動力
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氫燃料電池具有零碳排放、長的續航里程、短充氣時間以及從乘用車和公共汽車到商用車的廣泛應用範圍…等等優勢。這些優勢使該技術成為Mercedes-Benz不可或缺未來動力的部分策略。它在能源和交通轉型方面的潛力是巨大的。然而，氫和燃料電池在非移動性應用上具有明顯的優勢：例如，作為用於供應緊急電源傳統發電機的衍生產品，Mercedes-Benz已經有實質發展方面的經驗。
2019不僅是Bentley創立一百週年 也是全球最「長青」內燃引擎的60週年紀念
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Bentley經歷60年至今仍在生產的6.75升V8引擎規格，最早是搭載於1959年Bentley S2中，來取代原本的直六引擎。而透過不斷改良進化，如今Mulsanne Speed雙渦輪增壓6.75升V8引擎可達到530 bhp最大馬力輸出，以及高達1100 Nm的驚人扭力！4.9秒內就能完成0-100 km/h加速，最高時速可達305 km/h。
