過去十年Bentley的研究統計表明，Flying Spur的使用方式已從雇用司機開，轉變為業主陪同乘客自行駕駛居多。全球研究還表明，超過4%的客戶每週至少有一次後座會有乘客乘坐。該數據導致推出最新的V8動力版本，其更著重於駕駛體驗，同時保留了將精緻的奢華與集成最新一代技術相結合的座艙空間。

Q8 TFSI e quattro超越並提供了Audi SUV系列中最高級的駕駛體驗，並為該品牌的第七款插電式混合動力車型。分別有兩款，綜效最大馬力輸出為381 ps的Q8 55 TFSI e quattro和具有462 ps的Q8 Competition 60 TFSI e quattro。兩款的內燃動力都是採用340ps / 450Nm最大動力輸出的3.0升V6 TFSI渦輪增壓引擎。

EQC 4x4²是4x4²家族中的第三款車(另外兩部為2015年9月開始量產的G 500 4x4²、2017年的E 400 All-Terrain 4x4²一次性車款)，Mercedes-Benz希望用這輛車來測試極限，並表明電動車不僅僅適用於城市，而且也是可以想像的越野。同樣為一次性車款的EQC 4x4²擁有粗曠引人注目的外觀，並可在崎嶇的地形上踏足，兼具面向未來豪華越野冒險的技術。