在開發電動車Elroq時，Skoda的專家嘗試了一種以前從未使用過的方法。用於量產前測試的測試車準備工作與通常的方式不同，即將車輛直接從生產線上送去進行測試。為了盡量減少必須準備的昂貴原型車數量，汽車開發越來越多地使用一系列虛擬方法。原型準備項目經理Milan Vostrý說，「第一輛測試車是直接在生產線上與其他部門合作製造的。」

近年來，中國大陸的數位生態系統增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環。這一事實顯著提高了中國公眾對於車載資訊娛樂系統的期待。因此，在打造新車型的過程中，Porsche和Porsche Engineering集團攜手中國供應商，針對Porsche Boxster、Cayman和Macan車型開發了全新的控制單元。這個「立足中國市場，服務中國市場」(in China for China)...

它幾乎有兩個籃球場這麼大，由4,400個電池模組組成：新的電池儲能系統將為Porsche萊比錫工廠提供電力。其非凡之處在於，這個固定的能量存儲系統是利用廢舊的Taycan電池製造的。它們是從試作車和工程樣車中取出的，在其使用壽命結束後，它們被用來製造固定式儲能系統。