擁有Porsche跑車DNA的Cayenne即使是規格最入門的車型也都對操控性能的保證不遺餘力，像是前類雙A臂，或者說是「改良型雙A臂」上A臂更為靈活的多連桿懸吊，以及前後底盤全鋁合金下支臂與連桿的「基本」配置，都能讓入門款的Cayenne擁有極為輕盈的轉向動態，如此具備高動態駕馭的強大功能，並適合所有種類地形，是一部具有保時捷典型運動風格的五人座運動型家用車。

Volvo XC60中規中矩的操控與舒適性，以及斯堪地納維亞簡約美學加持下，上市多年來獲得不少車主的支持。但對於想要性能與效能兼得的Volvo車主就算想要改裝升級，也多半會選擇御用的子品牌Polestar所推出的套件，至於市面上多數其他改裝品牌就鮮少會針對Volvo旗下車款推出改裝升級的產品。而1873年創立的老字號懸吊改妝品牌BILSTEIN，就成為這些有此困擾車主的好選擇。

早在1990年代，BILSTEIN開發了第一個帶電子控制的半主動和主動阻尼系統，並於2004年為Mercedes-Benz開發了創新的DampMatic電子阻尼系統，以及為Porsche開發了DampTronic電子阻尼系統，甚至是當今火熱的Maserati新世代超級跑車MC20也都採用了BILSTEIN的DampTronic系統。