為了對抗日益嚴重的空汙問題，在中國政府主導之下，電動車發展成為了國家級建設，除了扶植本土電動車企外，也開始要求車商必須逐年提高電動車的銷售佔比，而這背後的龐大市場自然也是不少車廠必爭之地，近日Ford所公布的2025電動車戰略計劃就是衝著中國而來。

隨著十代Civic陸續在各地市場上市，高規性能車型Type R也藉由3月日內瓦車展發表，而2017紐約車展前，終於輪到北美市場的重點車款Civic Si上場，而且還是雙門Coupe與四門Sedan車型同部發表，看在久盼不到十代Civic的台灣車迷而言，無非是忌妒加羨慕。

4天連假剛過，由於天空作美再加上清明返鄉掃墓，國道再度湧現大量車潮，恰巧反應在台灣車市上揚的走勢，顯見入手一部車仍是多數人代步的選擇，工作天數完整的3月份掛牌數來到38,039輛，對比2月的24,213輛成長達57.1%是有些勝之不武，而截至今年1-3月總市場繳出107,678輛新車，對比去年同期小幅成長1%，然而茶壺裡的風暴還在上演，國產與進口的拉鋸戰似乎漸趨明朗。