無獨有偶的，各大車廠今年主舞台都留給了新能源概念車，這與德國有計畫2030年禁賣燃油車脫離不了關係，Skoda也沒有例外，延續著2017上海車展亮相的首款電動概念休旅Vision E Concept，並再度宣示2025年前品牌將推出5款全電動產品。

2014巴黎車展上，C-HR首度以概念車之姿登場，雖然是技驚四座，但多數人仍以〝概念〞看待，畢竟放進Toyota體系走入量產又未必是那麼回事，直到2016日內瓦車展，C-HR量產版移植大量概念車元素登場後，年輕、熱情、充滿設計的新世代Toyota於此誕生，同時也是繼第四代Prius之後，第二款搭載TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤問市的Toyota車款。

今年的法蘭克福車展，多款重點量產車多已在開展前就陸續公開了，主秀幾乎都留給了象徵未來的概念車，特別是快速崛起的新能源車，這與德國政府計畫2030年前禁售燃油車的政策肯定脫離不了關係，而BMW今年量產重砲不少外，舞台主角還是留給了名為「i Vision Dynamics Concept」的新能源概念車。