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邱志翔
疫情升溫衝擊消費 重摔30.6%,2020年2月台灣車市掛牌數據(國產篇)
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隨著新冠肺炎疫情逐漸升溫,所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延,短時間所有消費性產品都會受到影響,尤其高消費指標的汽車產品可預期會受到重創。2月可領牌工作天扣除228放假還有20天,比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多,理應該是個掛牌數衝刺的好時間,但結果卻正好相反,2月掛牌紀錄為27,350輛,對比1月大幅衰退30.6%,單月破千台的車款一隻手指頭就數的完。
GM全面放棄右駕市場,澳洲汽車品牌Holden年底走入歷史
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原本以為只是外國汽車媒體的小道消息,第一時間看到還不肯相信,沒想到進Holden的官方網站,最新消息的標題大剌剌寫著「HOLDEN VEHICLE SALES, DESIGN AND ENGINEERING TO CEASE IN AUSTRALIA AND NEW ZEALAND(Holden將停止一切在澳洲及紐西蘭汽車銷售、設計及研發等業務)」,澳洲本土汽車產業正式劃下句點。
Lexus衝擊M-Benz王位,2020年1月台灣車市掛牌數據(進口篇)
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因為農曆新年連假的關係,2020年1月的可領牌工作天數僅有17天,比起上個月的22天短少5天,掛牌成績自然不能相比,只有39,417輛,下滑了14.2%,其中進口車端貢獻了19,844輛,雖然較上個月不免俗呈現下滑,但衰退幅度10.1%也是優於平均,而當月市佔率也恰巧衝破5成(50.3%),新年第一個月進口車就先拿下一勝。
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