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熟悉卻又陌生的國際競爭對手，AXCR韓國車隊專訪
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Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽深度報導到了第三篇，若有持續觀看的朋友應該記得上一篇「 刁掐，也是賽車比賽中的一環 」中談到韓國隊如何馳援台灣隊的種種。而賽後趁上飛機前的半天時間，深度訪談韓國隊中三位主要人物，總技師《백성기(白城基)》、正駕駛《정승철(鄭承哲)》 、副駕駛《朴宰弘》，藉由三位韓國朋友的訪談中了解韓國賽車界目前的現況，而以下將以副駕第一人稱為描述。
刁掐，也是賽車比賽中的一環
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為什麼聽玩賽車的人都說「完賽」很重要，因為賽車拚的不只是速度、更是完整度；車手無論駕馭技術好與壞，除了反映在成績上外，後勤團隊的車輛調教、搶救也是重中之重。其他的則全交給運氣。這一篇報導則是描述幾乎要落入谷底的台灣隊，如何藉由各國協助順利完賽的過程，以下將以副駕第一人稱來描述猶如三溫暖般的搶修比賽車景況。
賽車不只能超越速度，也能征服大自然
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台灣拉力皇后《沈佳穎》已連續參予Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽13年，其中副駕為10次，正駕為3次，連台灣車神《陳和皇》參予世界拉力殿堂賽事-達卡拉力之前，也參加了13次之多。到底Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽是甚麼樣的比賽? 這擁有20年以上悠久的跨國拉力賽事，為什麼能讓知名車手《陳和皇》《沈佳穎》接連投入，並且誓言征服到底? 本文編者連續兩年擔任《沈佳穎...
