已經算不清這是第幾次試駕XC60了，從2008年首度前往西班牙搶先試駕開始，到登台後的多次動力更動試駕，這次再接觸，不意外的仍是動力與年式的更新。換上了近來廣泛搭載於品牌車款中的D4引擎，但不變的是，那種Volvo獨有的恣意與輕鬆，仍是讓我推崇XC60的最大關鍵。

由於自身工作特性，身邊友人常詢問關於車輛的訊息，最常聽見的，莫過於是「哪部休旅車比較推薦？」原因很簡單，第一，身邊友人大多已成家，總認為休旅車空間大又彈性，全家使用方便；第二，掛上了「休旅」兩字，似乎是成就了人們嚮往生活方式的另種體現。但相對而來的，卻也總是會再第一個問題後，再度追著問第二個問題：「聽說休旅車都很笨重與耗油？」

在當前全球車壇動力科技的〝Downsizing〞風潮中，縮小的除了引擎排氣規格外，還包含了有燃油的用量、二氧化碳的排放，不變甚至增加的，乃是動力面的輸出。當然，這必須全數歸功於引擎與變速系統的效能優化，也讓過去我們難以想像的引擎規格與車輛搭配，有了一次又一次令人訝異的新鮮組合。而此次再次讓人驚艷的，是VW旗下此具1.4TSI增壓型汽油引擎，與其組合的，不是尺碼嬌小的掀背小車，而是一輛五人座、可載著...